Введение в направляющую сепаратора подшипника:
Направляющие сепаратора подшипника включают направляющая тела качения, направляющая внутреннего кольца и направляющая наружного кольца.
Как важная часть подшипника сепаратор подшипника играет роль в направлении и разделении тел качения.
Направляющий эффект сепаратора фактически относится к коррекции работы тела качения. Эта коррекция достигается за счет столкновения клетки с окружающими деталями.
Управление подвижным элементом:
Стандартная конструкция общей конструкции - это направляющие тела качения, такие как короткие цилиндрические роликоподшипники, которые используют направляющие тела качения.
Обойма не касается поверхностей ребер внутреннего и внешнего колец. Но когда скорость тела качения увеличивается на высоких скоростях, вращение становится нестабильным.
Поэтому направляющие тела качения подходят для средних скоростей и средних нагрузок, например, подшипников коробки передач.
Для направления тел качения тела качения расположены посередине тел качения. (например: в цилиндрических роликоподшипниках, стандарты M / M1 для роликовых направляющих, например НУ228-Э-М1)
Сепаратор, внутреннее и внешнее кольца подшипника не соприкасаются и не сталкиваются. Столкновение между сепаратором и роликами корректирует движение ролика и в то же время разделяет ролики с определенным равным интервалом.
Направление сепаратора подшипника - Направление наружного кольца:
Наружное кольцо обычно неподвижно, а направляющая внешнего кольца способствует попаданию смазочного масла на направляющую поверхность и дорожку качения. Высокоскоростной редуктор смазывается масляным туманом, а вращающееся внутреннее кольцо направляет масло наружу.
Обойма подшипника, которая направляется наружным кольцом, находится на стороне тела качения рядом с наружным кольцом. (например: MA обозначает направляющую клетку наружного кольца, ФАГ 61976МА)
Когда подшипник работает, сепаратор подшипника может столкнуться с наружным кольцом подшипника, чтобы исправить положение сепаратора.
Направление наружного кольца обычно используется в случае высокой скорости и стабильной нагрузки.
Направление по внутреннему кольцу:
Внутреннее кольцо, как правило, представляет собой вращающуюся манжету и обеспечивает элементы качения для сопротивления крутящему моменту при вращении. Если нагрузка на подшипник нестабильна или если нагрузка небольшая, произойдет проскальзывание.
(например: стандарты MB для направляющих внутреннего кольца, например Подшипник 23173MB)
Направляющая внутреннего кольца расположена там, где тела качения находятся близко к внутреннему кольцу.
Когда подшипник работает, сепаратор может столкнуться с внутренним кольцом подшипника, чтобы исправить положение сепаратора.
Вывод:
Три метода управления сепаратором могут применяться в подшипниках разных типов. Среди них - эксплуатационные характеристики, а также конструкция и изготовление самого подшипника. Инженеры могут выбирать в соответствии со своими потребностями. В любом случае следует отметить различную эффективность различных методов ведения клетки.
Подшипники этих трех типов сепараторов могут использоваться как для смазки маслом, так и консистентной смазкой.
Разница между тремя клетками в основном проявляется в следующем:
Разница в скоростных характеристиках при разных условиях смазки.
Свяжитесь с нами:
Если у вас есть вопросы о Три способа управления сепаратором подшипника, Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.
