Как решить, можно ли использовать подшипник?
Чтобы решить, можно ли снова использовать подшипник, следует принять решение после рассмотрения степени повреждения подшипника, производительности машины, важности, условий эксплуатации, цикла проверки и т. д.
Проверяйте разобранные подшипники при регулярном техническом обслуживании оборудования, проверке работоспособности и замене периферийных деталей.
Поступая таким образом, мы можем судить, можно ли его использовать снова, хорошо это или плохо.
Условия, при которых подшипник больше нельзя использовать
В результате осмотра при наличии любого из следующих дефектов подшипник нельзя больше использовать и его необходимо заменить новым.
а. На любом из внутренних и наружных колец, телах качения и сепараторах имеются трещины и осколки.
б. Любое из внутренних и наружных колец и тел качения отслаивается.
в. Поверхность дорожек качения, ребра и тела качения явно застряли.
д. Клетка сильно изношена или заклепки ослаблены.
е. Поверхность дорожек качения и тела качения покрыты ржавчиной и царапинами.
ф. На поверхности качения и телах качения имеются явные вмятины и следы.
г. Существует ползучесть на поверхности внутреннего диаметра внутреннего кольца или наружного диаметра наружного кольца.
час Сильное обесцвечивание из-за перегрева.
я. Уплотнительное кольцо и пылезащитный кожух подшипника с консистентной смазкой сильно повреждены.
Как проверить подшипники в работе?
Во время работы о том, в порядке ли подшипник, можно судить по следующим аспектам.
Шум подшипников
Используйте звуковой детектор для проверки уровень шума и качество звука качения бегущего подшипника.
Даже если подшипник слегка поврежден отслоением, он будет издавать ненормальные и нерегулярные звуки, которые можно различить с помощью звукового детектора.
Вибрация подшипника
Вибрация подшипника очень чувствительна к повреждениям подшипника, таким как выкрашивание, вдавливание, ржавчина, трещины, износ и т. д., что будет отражаться при измерении вибрации подшипника.
Таким образом, степень вибрации может быть измерена с помощью специального устройства для измерения вибрации подшипника (анализатор частоты и т. д.), и конкретная ситуация ненормальности не может быть определена посредством разделения частоты. Измеренное значение отличается в зависимости от условий эксплуатации подшипника или положения установки датчика и т. д.
Поэтому необходимо заранее проанализировать и сравнить измеренное значение каждой машины, чтобы определить стандарт оценки.
Температура подшипника
Температуру подшипника обычно можно определить по температуре вне камеры подшипника. Если температура наружного кольца подшипника может быть измерена непосредственно через масляное отверстие, это будет более целесообразно. Обычно температура подшипника медленно повышается с началом работы и достигает устойчивого состояния через 1-2 часа.
Нормальная температура подшипника зависит от теплоемкости, рассеивания тепла, скорости и нагрузки машины.
Если смазка и установка не подходят, температура подшипника резко повысится и появится аномально высокая температура.
В это время операцию необходимо прекратить и принять необходимые профилактические меры.
Мы можем использовать термодатчик для контроля рабочей температуры подшипника в любое время.
И когда температура превышает указанное значение, он может автоматически предупредить пользователя или остановить, чтобы предотвратить аварию шахты сгорания.
Свяжитесь с нами:
Если у вас есть вопрос о Как решить, можно ли использовать подшипник, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам. Мы хотели бы предоставить вам техническую поддержку!
