Цилиндрические роликовые подшипники

Цилиндрические ролики и дорожки качения представляют собой подшипники с линейным контактом. Грузоподъемность высока и выдерживает в основном радиальную нагрузку. Трение между телом качения и удерживающей кромкой кольца небольшое, подходит для высокоскоростного вращения. В зависимости от того, имеет ли кольцо ребра или нет, его можно разделить на однорядные цилиндрические роликоподшипники, такие как NU, NJ, NUP, N, NF, и двухрядные цилиндрические роликоподшипники, такие как NNU и NN. Подшипник этого типа имеет разъемное внутреннее и внешнее кольца.

Цилиндрические роликоподшипники представлены в широком ассортименте компоновок, наборов, вариантов и размеров. Основными конструктивными различиями будут ряд рядов роликов, а также фланцы внутреннего / внешнего кольца, а также конструкции и материалы сепаратора.

Подшипники могут справиться с проблемами программного обеспечения, связанными с большими радиальными нагрузками и высокими скоростями. Принимая осевое смещение (за исключением подшипников с фланцами на внутреннем и внешнем кольцах), они обеспечивают высокую жесткость, низкое трение и длительный срок службы батареи.

Цилиндрические роликоподшипники также доступны в разъемном или герметичном исполнении. В герметичных подшипниках ролики защищены от загрязнения, пыли и воды, обеспечивая удержание смазки и исключение загрязнения. Разъемные подшипники предназначены в первую очередь для несущих конструкций, которые нелегко достать, таких как коленчатые валы, где они упрощают замену и обслуживание.