Знания о подшипниках включают расчет внутреннего диаметра подшипника, точность подшипника и внутренний зазор.
Внутренний диаметр подшипника ：
| ID (мм) |
Идентификационный код (мм) |
Для примера |
| 10 |
0 |
6201 Подшипник, 01 означает подшипник с внутренним диаметром 12 мм. |
| 12 |
1 |
| 15 |
2 |
| 17 |
3 |
|
| 20 ~ 480 |
Идентификационный номер подшипника = идентификационный код * 5 |
Подшипник 6205, стандарт 05 для подшипника с внутренним диаметром 25 мм |
Знание подшипников - точность подшипников ：
Точность подшипников, другими словами точность размеров и точность вращения, соответствует международным и национальным стандартам.
Национальные стандарты для разных стран соответствуют международным стандартам.
| Страна |
Стандарт |
Точность |
| Китай |
GB / T307.1 |
P0 |
P6 |
P5 |
P4 |
P2 |
| США |
ANSI / AFBMA Std.20 |
ABEC-1 |
ABEC-3 |
ABEC-5 |
ABEC-7 |
ABEC-9 |
| Япония |
JIS B 1514 |
0 |
6 |
5 |
4 |
2 |
| Germany |
DIN 620 |
P0 |
P6 |
P5 |
P4 |
P2 |
| Мультиязычность |
ISO 492 |
Класс 0 |
Класс 6 |
Class5 |
Class4 |
Class2 |
Внутренний зазор подшипника означает величину радиального или осевого смещения, когда внутреннее или внешнее кольцо зафиксировано, а незакрепленное кольцо перемещается. В зависимости от направления движения его можно разделить на радиальный зазор и осевой зазор.
Обычно мы контролируем радиальный зазор для радиальных шарикоподшипников, в то время как мы контролируем осевой зазор для двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников.
Для радиальных шарикоподшипников радиальный зазор указан ниже:
| ID подшипника (мм) |
C2 |
C0 |
C3 |
C4 |
C5 |
| > |
≤ |
мин |
Макс |
мин |
Макс |
мин |
Макс |
мин |
Макс |
мин |
Макс |
| 2.5 |
10 |
0 |
7 |
2 |
13 |
8 |
23 |
14 |
29 |
20 |
37 |
| 10 |
18 |
0 |
9 |
3 |
18 |
11 |
25 |
18 |
33 |
25 |
45 |
| 18 |
24 |
0 |
10 |
5 |
20 |
13 |
28 |
20 |
36 |
28 |
48 |
| 24 |
30 |
1 |
11 |
5 |
20 |
13 |
28 |
23 |
41 |
30 |
53 |
| 30 |
40 |
1 |
11 |
6 |
20 |
15 |
33 |
28 |
46 |
40 |
64 |
| 40 |
50 |
1 |
11 |
6 |
23 |
18 |
36 |
30 |
51 |
45 |
73 |
| 50 |
65 |
1 |
15 |
8 |
28 |
23 |
43 |
38 |
61 |
55 |
90 |
| 65 |
80 |
1 |
15 |
10 |
30 |
25 |
51 |
46 |
71 |
65 |
105 |
| 80 |
100 |
1 |
18 |
12 |
36 |
30 |
58 |
53 |
84 |
75 |
120 |
Для двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников осевой зазор указан ниже:
| ID подшипника (мм) |
C2 |
C0 |
C3 |
| > |
≤ |
мин |
Макс |
мин |
Макс |
мин |
Макс |
| - |
10 |
1 |
11 |
5 |
21 |
12 |
28 |
| 10 |
18 |
1 |
12 |
6 |
23 |
13 |
31 |
| 18 |
24 |
2 |
14 |
7 |
25 |
16 |
24 |
| 24 |
30 |
2 |
15 |
8 |
27 |
18 |
37 |
| 30 |
40 |
2 |
16 |
8 |
29 |
21 |
40 |
| 40 |
50 |
2 |
18 |
11 |
33 |
23 |
44 |
| 50 |
65 |
3 |
22 |
13 |
36 |
26 |
48 |
| 65 |
80 |
3 |
24 |
15 |
40 |
30 |
54 |
| 80 |
100 |
3 |
26 |
18 |
46 |
35 |
63 |
Если у вас есть какие-либо вопросы или предложения по поводу знаний о подшипниках, которыми мы поделились, просто оставьте комментарий, и мы ответим вам в течение 12 часов!
