Structure de roulement d'introduction de roulement à rouleaux coniques
Le roulement à rouleaux coniques est une structure séparée, et sa bague intérieure, sa bague extérieure et ses éléments roulants sont tous coniques.
Si la génératrice de chaque surface conique est étendue, elle sera croisée en un point sur la ligne centrale du roulement. Par conséquent, il garantit le meilleur état de roulement du roulement à rouleaux coniques.
Les roulements à rouleaux coniques peuvent supporter une grande charge radiale et axiale combinée, et le roulement peut supporter des charges axiales.
La capacité est déterminée par l'angle de contact de la bague extérieure, c'est-à-dire l'angle du chemin de roulement de la bague extérieure. Plus l'angle de contact est grand.
Les roulements à rouleaux coniques génèrent une force axiale supplémentaire sous une charge radiale.
Veuillez faire attention que si le jeu axial du roulement est trop petit, la température du roulement sera élevée.
Alors que si le jeu est trop grand, le roulement est facile à casser.
Ainsi, lors de l'installation, les utilisateurs doivent faire attention au jeu des roulements.
Présentation des roulements à rouleaux coniques - Caractéristiques des roulements
1. Charge et vitesse
Le roulement à rouleaux coniques peut résister à une charge combinée dominée par une charge radiale. Par exemple, 30206J2 / Q roulement.
Par rapport aux roulements à billes à contact, sa capacité de charge, en particulier sa capacité portante, est beaucoup plus grande.
Mais sa vitesse de rotation maximale est inférieure à celle du roulement à rouleaux cylindriques correspondant. Par conséquent, le roulement à rouleaux coniques n'est généralement pas utilisé seul pour supporter une charge radiale.
2. Capacité de limite axiale et sensibilité à l'inclinaison de l'axe
Un roulement à rouleaux coniques simple a une capacité de limite axiale stricte dans une direction.
Lorsque les utilisateurs utilisent des roulements à rouleaux coniques par paires, il peut limiter le déplacement relatif axial de l'arbre des deux côtés et présente une plus grande rigidité angulaire de la solution de support.
De plus, le roulement à rouleaux coniques est très sensible à l'inclinaison de l'axe et ne permet pas à l'arbre de s'incliner par rapport au trou du boîtier.
Principales variantes structurelles
1) Structure avec grand angle de cône
Son angle de contact est de 25 degrés à 29 degrés. Ce roulement peut supporter une charge axiale plus importante.
2) La structure de la double bague intérieure à double rangée
Ce type de roulement peut supporter une charge combinée, sa capacité de charge radiale est de 170% du roulement à une rangée correspondant, la capacité de charge axiale du roulement dans n'importe quelle direction peut atteindre 40% de la charge radiale admissible inutilisée.
3) Structure sans bague intérieure ni bague extérieure
Ce type de roulement a une structure compacte et est utilisé dans les occasions où la taille radiale est limitée.
4) La structure de quatre rangées, doubles anneaux intérieurs et trois anneaux extérieurs
Ce roulement peut supporter une charge combinée dominée par une charge radiale extrêmement importante.
Sa capacité de charge radiale est trois fois supérieure à celle des roulements à une rangée, de plus, sa charge axiale peut atteindre 20% de la charge radiale admissible inutilisée.
5) La bague extérieure a une structure avec des nervures d'arrêt
Lorsque les utilisateurs installent ce type de roulement, la bague d'arrêt de la bague extérieure est pressée contre l'épaulement de support du trou de coque, en outre, le positionnement axial permet d'usiner le trou de coque dans un trou traversant. Le dispositif de fixation axiale est simple.
Si vous avez des questions sur l'introduction des roulements à rouleaux coniques, veuillez laisser un commentaire. Ensuite, nous vous répondrons dans les 12 heures!
