Cerințe privind grăsimea rulmenților roților
(1) Rezistența la căldură
În condiții normale de viteză și drum, sarcina și temperatura rulmenților roților nu sunt ridicate. Cu toate acestea, atunci când mașina coboară o pantă sau frânează cu viteză mare, căldura de frecare a tamburului de frână va fi transferată la rulment. Ca urmare, temperatura lagărului poate ajunge la 130 ~ 150 ℃. Prin urmare, grăsimea trebuie să aibă performanțe excelente la temperaturi ridicate.
(2) Stabilitate la forfecare pentru unsoarea lagărelor de roți
Grăsimea rulmentului pentru vehicule este supusă la forfecare mecanică puternică în timpul funcționării cu viteză mare a roții. Drept urmare, grăsimea trebuie să aibă o durată lungă de viață, fără a fi înmuiată sau pierdută.
(3) Rezistența la apă și rezistența la rugină
Conducerea în aer liber este afectată de condițiile meteorologice și de drum. Grăsimea vine inevitabil în contact cu ploaia și praful, care vor distruge structura coloidală a grăsimii și vor provoca coroziunea lagărului. Prin urmare, grăsimea trebuie să aibă o bună rezistență la apă, stabilitate coloidală și o prevenire excelentă a ruginii.
(4) Temperatură scăzută
Atunci când o mașină circulă într-o zonă rece rece, grăsimea trebuie să aibă un cuplu ideal la temperatură scăzută pentru a satisface nevoile de lubrifiere la temperaturi scăzute.
(5) Presiune extremă și rezistență la uzură
Atunci când o mașină circulă, în special în timpul transportului, rulmenții sunt afectați de viteză, condițiile de drum și factorul de încărcare. Prin urmare, este predispusă la frecare și uzură, iar grăsimea trebuie să aibă un anumit grad de anti-uzură.
(6) Anti-oxidare, durată lungă de viață
Căldura de frecare generată atunci când mașina funcționează sau frânează menține grăsimea la o temperatură mai mare pentru o lungă perioadă de timp. Va accelera oxidarea, râncezirea și deteriorarea grăsimii și afectează durata de viață a grăsimii și a lagărului. Prin urmare, grăsimea lubrifiantă trebuie să fie rezistentă la oxidare și să aibă o durată lungă de viață.
(7) Aderența pentru grăsimea rulmentului
Pentru a satisface nevoile de funcționare a vehiculului de mare viteză, grăsimea rulmentului pentru roți a crescut vâscozitatea uleiului de bază al grăsimii și un dispozitiv de lipire pentru a îmbunătăți aderența grăsimii.
Factori de luat în considerare atunci când alegeți unsoarea
(1) Determinați performanța la temperatură scăzută a grăsimii (cum ar fi: cuplu la temperatură scăzută, vâscozitate similară etc.) în funcție de cea mai mică temperatură de funcționare.
(2) Determinați performanța la temperatură ridicată a grăsimii (cum ar fi punctul de cădere, pierderea de evaporare etc.) în funcție de temperatura maximă de funcționare.
(3) Determinați vâscozitatea uleiului de bază, consistența și stabilitatea mecanică a grăsimii în funcție de viteza normală a rulmentului.
(4) Determinați rezistența la apă, stabilitatea mecanică și rezistența la rugină a grăsimii în funcție de condițiile de mediu ale echipamentului.
(5) Determinați dacă grăsimea are presiune extremă în funcție de condițiile de încărcare ale echipamentului
În prezent, grăsimea recomandată pentru rulmenții roților de automobile este următoarea:
grăsime cu litiu,
grăsime complexă de litiu,
grăsime compusă din aluminiu,
grăsime poliureică etc.
