Giới thiệu vòng bi côn-Cấu trúc vòng bi
Vòng bi côn là một cấu trúc riêng biệt và vòng trong, vòng ngoài và các bộ phận lăn của nó đều có hình côn.
Nếu đường sinh của mỗi bề mặt côn được kéo dài ra thì nó sẽ bị cắt chéo tại một điểm trên đường lõi ổ trục. Vì vậy, nó đảm bảo trạng thái lăn tốt nhất của ổ côn.
Vòng bi côn có thể chịu tải trọng hướng tâm và hướng trục kết hợp lớn, và ổ trục có thể chịu tải trọng dọc trục.
Khả năng được xác định bởi góc tiếp xúc của vòng ngoài, nghĩa là góc mương của vòng ngoài. Góc tiếp xúc càng lớn.
Vòng bi côn sẽ tạo thêm lực dọc trục dưới tải trọng hướng tâm.
Hãy chú ý rằng nếu khe hở dọc trục của ổ trục quá nhỏ thì nhiệt độ ổ trục sẽ cao.
Trong khi nếu khe hở quá lớn, ổ trục rất dễ bị gãy.
Vì vậy trong quá trình lắp đặt người dùng phải chú ý đến khe hở ổ trục.
Giới thiệu ổ lăn côn- Tính năng ổ trục
1. Tải và tốc độ
Vòng bi côn có thể chịu được tải trọng kết hợp do tải trọng hướng tâm chi phối. Ví dụ, Vòng bi 30206J2/Q.
So với vòng bi tiếp xúc, khả năng chịu tải của nó, đặc biệt là khả năng chịu lực của nó lớn hơn rất nhiều.
Nhưng tốc độ quay tối đa của nó thấp hơn vòng bi lăn hình trụ tương ứng. Do đó, ổ trục côn thường không được sử dụng một mình để chịu tải trọng hướng tâm.
2. Khả năng giới hạn trục và độ nhạy đối với độ lệch trục
Vòng bi côn đơn có khả năng giới hạn trục nghiêm ngặt theo một hướng.
Khi người dùng sử dụng vòng bi côn theo cặp, nó có thể hạn chế độ dịch chuyển tương đối dọc trục của trục ở cả hai bên và có độ cứng góc giải pháp hỗ trợ lớn hơn.
Hơn nữa, ổ trục côn rất nhạy cảm với độ lệch trục và nó không cho phép trục nghiêng so với lỗ vỏ.
Các biến thể cấu trúc chính
1) Cấu trúc có góc côn lớn
Góc tiếp xúc của nó là 25 độ đến 29 độ. Ổ trục này có thể chịu tải trọng trục lớn hơn.
2) Cấu trúc của vòng trong đôi hàng đôi
Loại ổ trục này có thể chịu tải kết hợp, khả năng chịu tải xuyên tâm của nó là 170% so với ổ trục một hàng tương ứng, khả năng chịu tải dọc trục của ổ trục theo bất kỳ hướng nào có thể đạt tới 40% tải trọng xuyên tâm cho phép chưa sử dụng.
3) Cấu trúc không có vòng trong hoặc vòng ngoài
Loại ổ trục này có cấu trúc nhỏ gọn và được sử dụng trong những trường hợp kích thước hướng tâm bị hạn chế.
4) Cấu trúc bốn hàng, vòng trong kép và ba vòng ngoài
Ổ trục này có thể chịu được tải trọng kết hợp do tải trọng hướng tâm cực lớn chi phối.
Khả năng chịu tải xuyên tâm của nó gấp ba lần so với các vòng bi một hàng, hơn nữa, tải trọng dọc trục của nó có thể đạt tới 20% tải trọng xuyên tâm cho phép chưa sử dụng.
5) Vòng ngoài có kết cấu với các gân chặn
Khi người dùng lắp loại ổ trục này, vòng chặn của vòng ngoài sẽ được ép vào vai đỡ của lỗ vỏ, ngoài ra, việc định vị dọc trục cho phép lỗ vỏ được gia công thành lỗ xuyên. Thiết bị buộc trục rất đơn giản.
Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về giới thiệu ổ trục côn, vui lòng để lại nhận xét. Sau đó chúng tôi sẽ trả lời bạn trong vòng 12 giờ!
