Ảnh hưởng môi trường đến vòng bi
1. Nhiệt độ:
Nhiệt độ cao thường chỉ ra rằng ổ trục đã ở trong tình trạng bất thường. Nhiệt độ cao cũng gây bất lợi cho chất bôi trơn ổ trục. Đôi khi ổ trục quá nóng có thể là do chất bôi trơn của ổ trục. Nếu vòng bi quay liên tục ở nhiệt độ trên 125°C trong một thời gian dài, tuổi thọ của vòng bi sẽ bị giảm. Các nguyên nhân khiến vòng bi ở nhiệt độ cao bao gồm: bôi trơn không đủ hoặc bôi trơn quá mức, chất bôi trơn. Vòng bi chứa tạp chất, tải trọng quá lớn, vòng bi bị hỏng, khe hở không đủ và ma sát cao do phốt dầu gây ra, v.v.
2. Rung động:
Rung động khá nhạy cảm với hư hỏng ổ trục. Vết nứt, vết lõm, rỉ sét, vết nứt, mài mòn, v.v. đều được phản ánh trong các phép đo độ rung của ổ trục. Do đó, kích thước của rung động có thể được đo bằng cách sử dụng thiết bị đo rung động ổ trục đặc biệt (máy phân tích tần số, v.v.) và không thể suy ra tình huống cụ thể của sự bất thường thông qua phân chia tần số.
Giá trị đo được khác nhau do điều kiện sử dụng của ổ trục hoặc vị trí lắp đặt của cảm biến, v.v., do đó cần phân tích và so sánh trước giá trị đo được của từng máy để xác định tiêu chuẩn phán đoán.
Chúng ta nên làm gì?
Chọn thông số kỹ thuật và độ chính xác của ổ trục theo phần sử dụng và môi trường sử dụng.
1. Bộ phận sử dụng: Vòng bi côn thích hợp để chịu tải kết hợp hướng tâm và hướng trục, chủ yếu là tải hướng tâm. Thông thường, hai bộ vòng bi được sử dụng theo cặp. Chúng chủ yếu được sử dụng ở trục trước và trục sau của ô tô, bánh răng côn chủ động và bộ vi sai. Hộp số, hộp giảm tốc và các bộ phận truyền động khác.
2. Tốc độ cho phép: Trong điều kiện lắp đặt chính xác và bôi trơn tốt, tốc độ cho phép là 0.3-0.5 lần tốc độ giới hạn của ổ trục. Nói chung, trong các trường hợp bình thường, nên sử dụng 0.2 lần tốc độ giới hạn.
3. Góc nghiêng cho phép: Ổ trục côn thường không cho phép trục nghiêng so với lỗ vỏ và nếu có độ nghiêng thì độ nghiêng tối đa không được vượt quá 2′.
4. Nhiệt độ cho phép: Trong điều kiện chịu tải trọng bình thường, chất bôi trơn có khả năng chịu nhiệt độ cao và đủ bôi trơn, các ổ trục nói chung được phép làm việc ở nhiệt độ môi trường -30°C-150°C.
