Вплив навколишнього середовища на підшипники
1. Температура:
Висока температура часто свідчить про те, що підшипник був у ненормальному стані. Високі температури також згубні для мастил підшипників. Іноді перегрів підшипника може бути пов'язаний з мастилом підшипника. Якщо підшипник безперервно обертається при температурі, що перевищує 125°C протягом тривалого часу, термін служби підшипника буде зменшено. Причини високої температури підшипників включають: недостатнє або надмірне змащення, мастило. Підшипник містить домішки, навантаження занадто велике, кільце підшипника пошкоджено, зазор недостатній, високе тертя, спричинене сальником тощо.
2. Вібрація:
Вібрація досить чутлива до пошкодження підшипника. Розколювання, вм’ятини, іржа, тріщини, знос тощо відображаються у вимірюваннях вібрації підшипників. Таким чином, розмір вібрації можна виміряти за допомогою спеціального пристрою для вимірювання вібрації підшипників (частотний аналізатор тощо), а конкретну ситуацію аномалії неможливо визначити за допомогою поділу частоти.
Виміряне значення відрізняється через умови експлуатації підшипника або положення встановлення датчика тощо, тому необхідно заздалегідь проаналізувати та порівняти виміряне значення кожної машини, щоб визначити стандарт оцінки.
Що нам робити?
Виберіть технічні характеристики підшипника та точність відповідно до використовуваної частини та середовища використання.
1. Використовуйте деталі: конічні роликові підшипники підходять для комбінованих радіальних і осьових навантажень, переважно радіальних. Зазвичай використовуються два комплекти підшипників попарно. Вони в основному використовуються в передніх і задніх втулках автомобілів, активних конічних передачах і диференціалах. Коробка передач, редуктор та інші деталі трансмісії.
2. Допустима швидкість: за умови правильної установки та хорошого змащення допустима швидкість становить 0.3-0.5 граничної швидкості підшипника. Як правило, за звичайних обставин бажано використовувати 0.2 граничної швидкості.
3. Допустимий кут нахилу: конічні роликові підшипники зазвичай не дозволяють валу нахилятися відносно отвору в корпусі, і якщо нахил є, максимальний кут не повинен перевищувати 2′.
4. Допустима температура: за умови нормального навантаження на підшипник мастильний матеріал має високу температурну стійкість і достатню мастило, загальні підшипники можуть працювати при температурі навколишнього середовища від -30°C до 150°C.
