Циліндричні роликові підшипники

Циліндричні ролики та дорожні доріжки є лінійними контактними підшипниками. Вантажопідйомність сильна і в основному несе радіальне навантаження. Тертя між елементом кочення та утримуючою кромкою кільця невелике, придатне для швидкісного обертання. Залежно від того, має кільце ребра чи ні, його можна розділити на однорядні циліндричні роликові підшипники, такі як NU, NJ, NUP, N, NF, і дворядні циліндричні роликові підшипники, такі як NNU та NN. Цей тип підшипника має роздільне внутрішнє та зовнішнє кільця.

Циліндричні роликові підшипники можна знайти в широкому асортименті компонувань, колекції, варіантів та розмірів. Основними конструктивними відмінностями були б асортимент рядів роликів, а також внутрішні / зовнішні кільцеві фланці на додаток до конструкцій клітки та матеріалів.

Підшипники можуть відповідати викликам програмного забезпечення, що стикається з великими радіальними навантаженнями та високими показниками. З урахуванням осьового зміщення (крім підшипників з фланцями на внутрішньому та зовнішньому кільцях) вони забезпечують високу жорсткість, низьке тертя та тривалий термін служби батареї.

Циліндричні роликові підшипники також доступні в роздільному або герметичному виконанні. У герметичних підшипниках ролики захищені від забруднення, пилу та води, забезпечуючи одночасно затримку мастила та усунення забруднень. Розділені підшипники призначені в першу чергу для конструкцій, які непросто отримати, таких як колінчасті вали, де вони спрощують заміну та обслуговування.