Mazanje ležajev

Uvod mazanja ležajev:

Mazanje ležajev je nujno za pravilno delovanje vseh vrst krogličnih in valjčnih ležajev.
Ustrezno mazivo bo zmanjšalo trenje in zmanjšalo ali preprečilo stik kovin s kovino kotalnih elementov z njihovimi drsnimi stenami.
Na voljo sta dve osnovni vrsti maziv za ležaje: olje in mast.
Olje je tekoča tekočina, mast pa vsebuje olje, ki se zadržuje v zgoščeni podlagi.

Prednosti in slabosti dveh maziv:

Glavne prednosti in slabosti olj in maziv so naslednje:

Mazanje olja:

Kotalni ležaji so podmazani z oljnim mazanjem, s čimer lahko dosežemo dobre učinke hlajenja in hlajenja, še posebej primeren pa je za kotalne ležaje z razmeroma visokimi obratovalnimi temperaturami.
Viskoznost mazalnega olja, ki se uporablja v kotalnih ležajih, je približno 0.12 do 0.2 cm / s.
Če je obremenitev kotalnega ležaja velika in je delovna temperatura visoka, izberite mazivno olje z visoko viskoznostjo. Medtem ko je kotalni ležaj s hitro hitrostjo primeren za mazivno olje z nizko viskoznostjo.

Pomanjkljivost mazanja z oljem za kotalne ležaje je, da mazanje z oljem zahteva, da ležaj vzdržuje dobro tesnilno stanje, da se prepreči uhajanje mazalnega olja.
Poleg tega je za mazanje olja potrebna bolj zapletena naprava za dovajanje olja, ki ni tako priročna kot mazalna mast med obratovanjem in poveča obremenitev vzdrževanja ležajev.

Vodnik za mazanje olja ：

Mazanje z mastjo:

Pri izbiri masti za uporabo je treba upoštevati več njenih lastnosti glede na pričakovane obratovalne pogoje.
Prednost teh lastnosti je spodaj,
1. Zahtevana viskoznost olja pri temperaturi ležaja.
2. Razred za delovno temperaturo.
3. Milo osnova, ki je najboljša za uporabo.
4. Razpoložljivost EP (Extreme Pressure) dodatkov.

Koliko maščobe naj napolni?

Ko je na voljo mast prostor za polnjenje ležaja je določen, količina zahtevane maščobe se izračuna kot odstotek razpoložljivega prostora za polnjenje maščobe.
Pravilna teža je pomembna za pravilno mazanje vseh kontaktnih površin. Prekomerno mazanje je prav tako škodljivo kot nezadostno mazanje: na primer preveč maščobe v hitrih ležajih lahko povzroči pregrevanje ali večje navorne momente.

Na splošno mora količina maščobe v ležaju zasedati približno 25% do 35% razpoložljivega notranjega prostora.
V nekaterih zelo hitrih aplikacijah je uporaba maziv lahko le 10% do 15%.

Preglednica značilnosti maščob: