Pengenalan Kecepatan Pembatas Bantalan:
Kecepatan pembatas bantalan adalah nilai batas kecepatan di mana ia dapat berputar terus menerus tanpa menimbulkan gesekan dan pemanasan yang dapat menyebabkan luka bakar.
Rotasi bantalan terutama dibatasi oleh kenaikan suhu yang disebabkan oleh pemanasan gesekan di dalam bantalan. Ketika kecepatan melebihi batas tertentu, bantalan tidak akan terus berputar karena terbakar, dll.
Oleh karena itu, membatasi kecepatan bantalan tergantung pada berbagai faktor seperti jenis, ukuran dan keakuratan bantalan, metode pelumasan, kualitas dan kuantitas pelumas, bahan dan jenis sangkar, dan kondisi beban.
Batas kecepatan berbagai jenis bantalan yang menggunakan pelumasan gemuk dan pelumasan oli tercantum di setiap tabel ukuran bantalan. Nilai tersebut menunjukkan nilai batas kecepatan ketika bantalan desain standar berputar di bawah kondisi beban umum (C/P≥13, Fa/Fr≤0.25).
Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Batas Kecepatan:
1. Metode pelumasan
Bantalan yang dilumasi oleh minyak-gas atau kabut minyak dapat terus menerus memasok sejumlah kecil minyak pelumas baru ke bantalan, secara efektif memastikan ketebalan lapisan minyak pelumas bantalan. Selain itu, metode pelumasan jet dapat dengan cepat menghilangkan panas yang dihasilkan oleh operasi bantalan karena banyaknya pasokan minyak, dan meningkatkan kecepatan batas bantalan.
2. Beban bantalan
Kecepatan maksimum bantalan gelinding dapat mencapai kecepatan maksimum dalam kondisi beban dan pelumasan tertentu, tergantung pada jenis bantalan, ukuran, arah, metode pelumasan, struktur sangkar, kondisi pendinginan, beban (ukuran, jenis, arah), dll. akurasi bantalan dan penyesuaian jarak bebas bantalan yang tepat dapat meningkatkan kecepatan pembatas bantalan bola dalam alur.
3. Kekuatan pra-pengetatan
Ketika bantalan dipasang, jika gaya pra-pengencangan terlalu besar, tegangan kontak antara elemen rolling dan permukaan raceway bantalan akan meningkat saat bantalan berjalan, dan generasi panas juga akan meningkat, yang selanjutnya akan meningkat kekuatan pra-pengencangan internal bantalan, membuat bantalan lebih mudah menghasilkan keausan dan mengurangi batas bantalan.
4. Modus mengemudi
Pembatasan kecepatan bantalan akan bervariasi dengan mode mengemudi poros. Misalnya, ketika spindel listrik digunakan untuk mengemudi, pembangkitan panas internal spindel relatif besar. Jika silinder luar digunakan untuk pendinginan pada saat yang sama, itu akan menyebabkan perbedaan suhu antara cincin bagian dalam dan luar bantalan meningkat, yang akan meningkatkan beban internal bantalan, dan mengurangi kecepatan batas. Ketika silinder luar digunakan untuk pendinginan, karena toleransi kursi bantalan yang berbeda, ekspansi termal bantalan dan kursi bantalan berbeda, kecocokan cincin luar diubah dari kecocokan jarak bebas ke kecocokan interferensi, dan kecocokan internal gaya pra-pengencangan meningkat, menghasilkan perubahan kecepatan batas.
5. Izin Bantalan
Ketika jarak bebas sedikit negatif, umur pengenal adalah yang terpanjang, dan kapasitas dukung beban dan kecepatan batas juga tertinggi saat ini. Tetapi karena jarak bebas sebenarnya juga dikurangi dari deformasi yang disebabkan oleh gangguan kecocokan dan perbedaan suhu, jarak bebas kecil ini sulit dikendalikan, dan sekali jarak bebas terlalu negatif, umur pengenal akan berkurang secara signifikan. Oleh karena itu, saat ini, jarak bebas positif yang mendekati 0 umumnya dipilih.
6. Kombinasi bantalan
Ketika bantalan dirakit, karena banyaknya pasokan minyak, panas yang dihasilkan oleh bantalan dapat dengan cepat dihilangkan, dan kecepatan batas dapat ditingkatkan lebih lanjut.
Hubungi Kami:
Jika Anda memiliki pertanyaan tentang Kecepatan Pembatas Bantalan, pls jangan ragu untuk menghubungi kami.
Kami akan membalas Anda dalam waktu 12 jam!
Ahli Solusi Bearing Profesional & Mitra Terpercaya Anda
Jinan TOP Bearing Co, Ltd
Tambahkan: 1-2405-4, No. 1825, Hualong Rd., Licheng Dist, Jinan, Shandong, Cina
