จาระบีแบริ่งล้อ

ข้อกำหนดจาระบีแบริ่งล้อ

(1) ทนความร้อน

ภายใต้ความเร็วและสภาพถนนปกติภาระและอุณหภูมิของลูกปืนล้อจะไม่สูง อย่างไรก็ตามเมื่อรถลงทางลาดชันหรือเบรกด้วยความเร็วที่รวดเร็วความร้อนเสียดทานของดรัมเบรกจะถูกถ่ายเทไปยังแบริ่ง เป็นผลให้อุณหภูมิแบริ่งสูงถึง 130 ~ 150 ℃ ดังนั้นจาระบีจึงจำเป็นต้องมีประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยมในอุณหภูมิสูง

(2) ความเสถียรในการรับแรงเฉือนของจาระบีลูกปืนล้อ

จาระบีลูกปืนล้อรถยนต์ถูกเฉือนเชิงกลอย่างแรงระหว่างการใช้งานล้อด้วยความเร็วสูง เป็นผลให้จาระบีต้องมีอายุการใช้งานยาวนานโดยไม่นิ่มหรือสูญหาย

(3) ความต้านทานต่อน้ำและความต้านทานการเกิดสนิม

การขับขี่กลางแจ้งได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศและสภาพถนน จาระบีต้องสัมผัสกับฝนและฝุ่นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ซึ่งจะทำลายโครงสร้างคอลลอยด์ของจาระบีและทำให้เกิดการกัดกร่อนของแบริ่ง ดังนั้นจาระบีจำเป็นต้องมีคุณสมบัติกันน้ำได้ดีมีเสถียรภาพของคอลลอยด์และป้องกันสนิมได้ดีเยี่ยม

(4) อุณหภูมิต่ำ

เมื่อรถขับในเขตหนาวจัดจาระบีจะต้องมีแรงบิดที่อุณหภูมิต่ำในอุดมคติเพื่อตอบสนองความต้องการของการหล่อลื่นที่อุณหภูมิต่ำ

(5) แรงกดและความต้านทานการสึกหรอสูง

เมื่อรถกำลังขับโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการขนส่งตลับลูกปืนจะได้รับผลกระทบจากความเร็วสภาพถนนและปัจจัยการบรรทุก ดังนั้นจึงมีแนวโน้มที่จะเสียดสีและสึกหรอและจาระบีจำเป็นต้องมีการป้องกันการสึกหรอในระดับหนึ่ง

(6) ต่อต้านการเกิดออกซิเดชันอายุการใช้งานยาวนาน

ความร้อนเสียดทานที่เกิดขึ้นเมื่อรถวิ่งหรือเบรกช่วยให้จาระบีมีอุณหภูมิสูงขึ้นเป็นเวลานาน มันจะเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชั่นความหืนและการเสื่อมสภาพของจาระบีและส่งผลต่ออายุการใช้งานของจาระบีและแบริ่ง ดังนั้นจาระบีหล่อลื่นจึงต้องทนต่อการเกิดออกซิเดชั่นและมีอายุการใช้งานยาวนาน

(7) การยึดเกาะของจาระบีลูกปืนล้อ

เพื่อตอบสนองความต้องการในการใช้งานยานพาหนะความเร็วสูงจาระบีลูกปืนล้อได้เพิ่มความหนืดน้ำมันพื้นฐานของจาระบีและตัวยึดเพื่อเพิ่มการยึดเกาะของจาระบี

ปัจจัยที่ควรพิจารณาเมื่อเลือกจาระบี

(1) กำหนดประสิทธิภาพอุณหภูมิต่ำของจาระบี (เช่นแรงบิดที่อุณหภูมิต่ำความหนืดใกล้เคียงกัน ฯลฯ ) ตามอุณหภูมิการทำงานต่ำสุด

(2) กำหนดสมรรถนะที่อุณหภูมิสูงของจาระบี (เช่นจุดหยดการสูญเสียการระเหย ฯลฯ ) ตามอุณหภูมิสูงสุดในการทำงาน

(3) กำหนดความหนืดของน้ำมันพื้นฐานความสม่ำเสมอและเสถียรภาพเชิงกลของจาระบีตามความเร็วปกติของแบริ่ง

(4) กำหนดความต้านทานต่อน้ำเสถียรภาพทางกลและความต้านทานการเกิดสนิมของจาระบีตามสภาพแวดล้อมของอุปกรณ์

(5) ตรวจสอบว่าจาระบีมีแรงดันมากหรือไม่ตามเงื่อนไขการรับน้ำหนักของอุปกรณ์

ในปัจจุบันจาระบีที่แนะนำสำหรับลูกปืนล้อรถยนต์มีดังต่อไปนี้:

จาระบีลิเธียม,

จาระบีลิเธียมที่ซับซ้อน,

จาระบีอลูมิเนียมคอมโพสิต,

จาระบีโพลียูเรีย ฯลฯ