Захтеви за подмазивањем лежајева точка
(1) Отпорност на топлоту
У нормалним брзинама и условима на путу, оптерећење и температура лежајева точка нису високи. Међутим, када се аутомобил спушта низбрдо или кочи великом брзином, топлота трења кочионог бубња преноси се на лежај. Као резултат, температура лежаја може досећи 130 ~ 150 ℃. Због тога маст треба да има одличне перформансе на високој температури.
(2) Стабилност смицања за маст лежајева точка
Маст за лежајеве аутомобилских точкова подвргнута је јаким механичким смицањима током рада точкића при великим брзинама. Као резултат, маст треба да има дуг животни век, а да се не омекша или изгуби.
(3) Отпорност на воду и рђу
На вожњу напољу утичу временске прилике и услови на путу. Маст неизбежно долази у контакт са кишом и прашином, што ће уништити колоидну структуру масти и проузроковати корозију лежајева. Због тога маст треба да има добру водоотпорност, колоидну стабилност и изврсну заштиту од рђе.
(4) Ниска температура
Када се аутомобил вози у хладној хладној зони, маст треба да има идеалан обртни моменат при ниским температурама како би задовољила потребе за подмазивањем на ниским температурама.
(5) Изузетни отпор на притисак и хабање
Када аутомобил вози, посебно током транспорта, на лежајеве утичу брзина, услови на путу и фактор оптерећења. Због тога је склон трењу и хабању, а маст треба да има одређени степен против хабања.
(6) Анти-оксидација, дуг животни век
Топлина трења која настаје када аутомобил ради или кочи дуго задржава маст на вишој температури. Убрзаће оксидацију, ужеглост и пропадање масти и утиче на радни век масти и лежајева. Због тога маст за подмазивање мора бити отпорна на оксидацију и дуг животни век.
(7) Адхезија за маст на лежајевима точкова
Да би се задовољиле потребе за радом брзих возила, маст за лежајеве точкова повећала је вискозност масти основног уља и лепљиву површину како би побољшала пријањање масти.
Фактори које треба узети у обзир при одабиру масти
(1) Одредите перформансе масти при ниским температурама (као што су: обртни моменат при ниској температури, слична вискозност итд.) Према најнижој радној температури.
(2) Одредите перформансе масти на високим температурама (попут тачке капања, губитка испаравања итд.) Према максималној радној температури.
(3) Одредите вискозност базног уља, конзистенцију и механичку стабилност масти према нормалној брзини лежаја.
(4) Одредите отпорност воде, механичку стабилност и отпорност на рђу масти према условима околине опреме.
(5) Утврдите да ли маст има екстремни притисак у складу са условима оптерећења опреме
Тренутно су препоручене масти за лежајеве аутомобилских точкова следеће:
литијумска маст,
сложена литијумска маст,
композитна алуминијумска маст,
маст од полиурее итд.
