Wielnaaflager verwijderen en installeren stappen zijn als hieronder,
(1) Verwijder de decoratieve kap en stofkap van de naafas.
(2) Verwijder de wielmoer en de band en beschadig de schroefdraad van de bandenbout niet. Als het een schijfrem is, verwijder dan de rem en gebruik deze om de borgring of borgpen te verwijderen.
(3) Verwijder de naaf met een speciaal gereedschap.
(4) Schraap het oude vet van het lager, de as en de naafholte weg, reinig het naaflager en de as met afwasmiddel en droog het met een doek, en veeg tenslotte de binnenste holte van de naaf af met een doek.
(5) Controleer het uiterlijk van de wielnaaflagers en de lagerringen. Als u scheuren, afbladderende vermoeidheid en losse lagerrollen aantreft, vervang dan het wielnaaflager door een nieuw exemplaar. Als er putjes op de lagerloopring worden aangetroffen, moet het lager ook worden vervangen.
(6) Controleer de passing tussen de binnendiameter van het lager en de tap. De pasruimte mag niet groter zijn dan 0.10 mm. Bij het meten van de dagboek, moet de meting worden gedaan aan de bovenste en onderste delen van de verticale grond (het meest versleten deel). Als de pasopening de gespecificeerde gebruikslimiet overschrijdt, moet het lager worden vervangen om de normale pasopening te herstellen. Bramen en putjes op de dagboek mogen de opening niet verkleinen.
(7) Nadat alle onderdelen aan de vereisten voldoen, smeert u vet in het wielnaaflager.
(8) Let op bij het aanbrengen van vet op de lagerholte. Het vet moet in het lager worden geperst totdat het vet uit de andere kant van het lager komt. Breng een dunne laag vet aan op de holte van de naaf en de asafdekking om roest te voorkomen.
Warm Opmerking: breng niet te veel vet aan in de lagerholte van de wielnaaf, anders heeft dit invloed op de warmteafvoer en het remmen.
(9) Plaats de naaf en het buitenste lager terug op de astap, schroef de stelmoer van de askop met de hand vast en draai dan de stelmoer vast met het voorgeschreven aanhaalmoment met de askopsleutel. Na het vastdraaien van de moer dient u de naaf een paar slagen naar links en rechts te draaien om de montage van het lager te controleren. Zorg er daarentegen voor dat het lager en de zittingring correct passen door te draaien. Op dit moment is de vastheid van de lagers gepast en draait het wiel vrij rond zonder de axiale speling te voelen.
(10) Installeer ten slotte de borgplaat, de bevestigingsmoer, de band, de stofhoes en de decoratieve afdekking in volgorde.
(11) Na het afstellen van het wielnaaflager, rijdt u een bepaald aantal kilometers (ongeveer 10 km) en stopt u voor inspectie. Raak het wielnaaflager aan om de temperatuur te voelen. Als het warm wordt, is het lager te strak afgesteld en moet u opnieuw worden afgesteld om het lager op de juiste manier los te maken.
Mocht u nog vragen hebben over wielnaaflager stappen voor het verwijderen en installeren, laat gewoon een reactie achter en onze technicus zal u antwoorden!
