Versnellingsbak Lager Inleiding:
Versnellingsbaklager is een type rollager vergelijkbaar met een epicyclische uitrusting.
Een versnellingsbak is een soort rotatieapparatuur, versnellingsbaklager (bijvoorbeeld: 621 GXX, 614 06-11YSX ) speelt een belangrijke rol bij het draaien van de apparatuur.
Daarom is, wanneer de versnellingsbak in gebruik is, de installatie en inspectie van het lager erg belangrijk.
Standaardinstallatie van versnellingsbaklagers:
1. Controleer het lagermodel, inspecteer het oppervlak, meet de radiale speling, reinig het lager met olie en verwarm het lager tot 80 ~ 100 ℃. Blijf vervolgens 30 minuten op deze temperatuur liggen.
2. Installeer het lager (het model moet naar buiten wijzen) en klop met een koperen staaf op de binnenring, dicht bij de schouder van de as, zonder speling en zonder speling. Nadat het lager is afgekoeld, moet het lager flexibel met de hand worden gedraaid en moet de kooi normaal werken en soepel draaien zonder contactgeluid. Besteed bij het monteren speciale aandacht aan de montagevolgorde van elk onderdeel om onjuiste montage of vergeten te voorkomen.
3. De temperatuurgrens is zoals hieronder,
Roterende machine wentellager: 80 ℃
Draaibare machine glijlager: 65 ℃
Motor wentellager: 100 ℃
Motor glijlager: 80 ℃
Onderhoudsstappen van versnellingsbak en lagers:
(1) Bereid het benodigde hijsgereedschap voor, demonteer de relevante olie- en waterleidingen en dicht ze op tijd af.
(2) Verwijder de schroeven op het verbindingsoppervlak van het verloopstuk en de schroeven van de eindafdekking, verwijder de stabilisatiepennen en plaats ze op de juiste manier na het reinigen.
(3) Meet en noteer de speling van elk onderdeel vóór reparatie.
(4) Hang het bovendeksel naar beneden, til het tandwiel eruit en leg het op de daarvoor bestemde plaats.
(5) Gebruik kerosine om lagers en tandwielen te reinigen en te inspecteren, de lagerspeling te meten en de slijtage van tandwielen en lagerkooien te controleren.
(6) Laat de olie in de kist lopen en ruim deze op.
(7) Gebruik bij het vervangen van het lager een speciale wisser. Wanneer het moeilijk is om te knijpen en te lossen, gebruik dan 120 ℃ hete motorolie om de binnenring van het lager te gieten voor verwarming.
Het is ten strengste verboden om te verwarmen met een acetyleenvlam.
(8) Meet de afmetingen van de tap en de binnenring van het nieuwe lager, meet de speling en noteer deze.
(9) installeer het lager op de tap met olieverwarming en installeer tegelijkertijd de elastische borgring.
(10) Test de lagerspeling opnieuw en noteer deze.
(11) Het inwendige koelwater van het verloopstuk wordt aan een hydraulische test onderworpen en de staat van slijtage wordt gecontroleerd.
(12) Het hijswerktuig is op zijn plaats en het grote tandwiel wordt gedraaid om de grote en kleine tandwielen normaal in elkaar te laten grijpen en het midden is uitgelijnd.
(13) Hijs het bovendeksel van het verloopstuk op, meet de speling aan de bovenkant van het lager, meet de axiale speling van elk onderdeel en stel het op de juiste manier af.
(14) Smeer het voegoppervlak in met kit, breng de positioneringspennen aan en draai de flensschroeven op het voegoppervlak vast.
(15) Monteer de eindhoes en pas het kussen aan.
(16) Sluit de olie- en waterleidingen en kleppen aan.
(17) Uitlijning versnellingsbak.
Wat is de reden voor de hoge temperatuur van roterende machinelagers?
① Laag oliepeil, olietekort of geen olie.
② Het oliepeil is te hoog en het olievolume is te hoog.
③ De oliekwaliteit is ongeschikt of verslechterd (onzuiverheden in de olie).
④ Het koelwater is onvoldoende of onderbroken.
⑤ De oliering draagt geen olie of draait niet.
⑥ Het lager is defect of beschadigd.
⑦ Trillingen van apparatuur.
Neem contact met ons op:
Als u nog vragen heeft over Inleiding versnellingsbaklager, neem dan gerust contact met ons op.
