베어링 공차 등급 P6/ABEC3 소개:
베어링 공차 등급 P6/ABEC3은 베어링 등급 중 하나입니다.
볼 베어링의 공차 등급은 "환형 베어링 엔지니어 위원회"(Annular Bearings Engineers Committee)로 알려진 ABMA 내의 위원회에서 정의했습니다.ABEC 스케일).
공차는 일반적으로 ABEC 등급 또는 등급이라고 합니다.
ABMA 표준 20은 5가지 클래스를 정의합니다. 아베크 1, ABEC 3, ABEC 5, ABEC 7 및 ABEC 9
표준에 따른 베어링 등급:
| ANSI 표준 20 | ISO 492 | DIN 620 | JIS B1514 |
|---|---|---|---|
| 아베크 1 | 일반 클래스 6X | P0 | 클래스 0 |
| 아베크 3 | 6 클래스 | P6 | 클래스 6 |
| 아베크 5 | 5 클래스 | P5 | 클래스 5 |
| 아베크 7 | 4 클래스 | P4 | 클래스 4 |
| 아베크 9 | 2 클래스 | P2 | 클래스 2 |
반드시 참조하십시오 :
일부 베어링 제조업체는 자체 맞춤형 및 브랜드 공차 표준(예: P4+)을 만들었지만 이 기사에서는 국제적으로 인정된 표준에만 초점을 맞추고 있습니다.
베어링 공차 등급 P6/ABEC3 표준:
| 내경 | 평균 보어 편차 | 평균 외경 편차 | 내륜과 외륜의 폭 편차 | |||||
| 위에 | 에 | 상한 편차 | 낮은 편차 | 상한 편차 | 낮은 편차 | 상한 편차 | 정상에서의 편차 | 더 낮은 편차를 수정 |
| 0.6 | 2.5 | 0 | -7 | 0 | -7 | 0 | -40 | |
| 2.5 | 10 | 0 | -7 | 0 | -7 | 0 | -120 | -250 |
| 10 | 18 | 0 | -7 | 0 | -8 | 0 | -120 | -250 |
| 18 | 30 | 0 | -8 | 0 | -9 | 0 | -120 | -250 |
| 30 | 50 | 0 | -10 | 0 | -11 | 0 | -120 | -250 |
| 50 | 80 | 0 | -12 | 0 | -13 | 0 | -150 | -380 |
| 80 | 120 | 0 | -15 | 0 | -15 | 0 | -200 | -380 |
| 120 | 180 | 0 | -18 | 0 | -18 | 0 | -250 | -500 |
| 180 | 250 | 0 | -22 | 0 | -20 | 0 | -300 | -500 |
| 250 | 315 | 0 | -25 | 0 | -25 | 0 | -350 | -500 |
| 315 | 400 | 0 | -30 | 0 | -28 | 0 | -400 | -630 |
| 400 | 500 | 0 | -35 | 0 | -33 | 0 | -450 | |
| 500 | 630 | 0 | -40 | 0 | -38 | 0 | -500 | |
| 630 | 800 | 0 | -45 | |||||
| 800 | 1000 | 0 | -60 | |||||
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