Schade door oververhitting van motorlager:
Motorlager oververhitting als de motor draait is een veel voorkomende fout. De redenen kunnen variëren en soms is het moeilijk om de juiste reden te achterhalen.
Daarom is in veel gevallen, als het niet op tijd wordt afgehandeld, de schade aan de motor ernstiger, wat de levensduur van de motor verkort en de normale productie beïnvloedt.
Gemeenschappelijke factoren en oplossingen voor oververhitting van motorlagers:
1. Het wentellager is onjuist geïnstalleerd en de fit tolerantie zit te strak of te los.
Oplossing: de prestaties van het lager zijn niet alleen afhankelijk van de fabricagenauwkeurigheid, maar ook van de maatnauwkeurigheid, vormtolerantie en oppervlakteruwheid van de as en het daarmee overeenkomende gat, de geselecteerde pasvorm en of de installatie correct is. In het algemeen kunnen horizontale motoren een goed gemonteerd wentellager alleen radiale spanning verdragen. Als de binnenring van het lager en de as echter te strak zijn, of de buitenring van het lager en het einddeksel te strak zijn, dat wil zeggen, wanneer het overschot te groot is, zal de montage de lagerspeling maken. te klein worden, soms zelfs bijna nul. Op deze manier is de rotatie niet flexibel en zal tijdens het gebruik warmte worden gegenereerd.
Gewoonlijk verplaatst de standaard de tolerantiezone van de binnenring van het lager als het referentiedeel tot onder de nullijn. De passing tussen de tolerantiezone van dezelfde as en de binnenring van het lager is veel nauwer dan de passing gevormd door het algemene referentiegat.
2. Onjuiste selectie van vet, onjuist gebruik en onderhoud, slechte kwaliteit of aantasting van vet, of vermenging van stof en onzuiverheden kunnen oververhitting van de lagers veroorzaken.
Oplossing: Door te veel of te weinig vet toe te voegen, zal het lager ook opwarmen, want wanneer het vet te veel is, zal er veel wrijving zijn tussen het draaiende deel van het lager en het vet, en wanneer het vet te veel is. weinig, kan droogheid optreden. Warmte door wrijving. Daarom de hoeveelheid vet moet worden aangepast op ongeveer 25% tot 35% van het volume van de lagerkamer. Het ongeschikte of aangetaste vet moet worden gereinigd en vervangen door een geschikt schoon vet.
3. De axiale opening tussen de buitenste lagerkap van de motor en de buitenste cirkel van het wentellager is te klein.
Oplossing: Grote en middelgrote motoren gebruiken over het algemeen kogellagers aan het niet-asverlengingsuiteinde. Het uiteinde van de asverlenging heeft rollagers, zodat wanneer de rotor wordt verwarmd en uitzet, deze vrij kan uitschuiven. Omdat de kleine motor aan beide uiteinden kogellagers heeft, moet er een goede opening zijn tussen het buitenste lagerdeksel en de buitenring van het lager. Anders kan het lager warmte genereren als gevolg van overmatige thermische verlenging in axiale richting. Wanneer dit fenomeen zich voordoet, moet het voorste of achterste lagerdeksel worden verwijderd, of moet een dun papieren kussentje worden toegevoegd tussen het lagerdeksel en het einddeksel, zodat er voldoende ruimte is tussen het buitenste lagerdeksel aan het ene uiteinde en de buitenring. van het lager.
4. De einddeksels of lagerdeksels aan beide zijden van de motor zijn niet correct geïnstalleerd.
Oplossing: Als de eindkappen of lagerkappen aan beide zijden van de motor niet parallel zijn geïnstalleerd of de aanslag niet goed vastzit, zal de kogel afwijken van de baan en gaan draaien en warmte genereren. De eindkappen of lagerkappen aan beide zijden moeten weer plat worden gemonteerd, gelijkmatig worden gedraaid en met bouten worden vastgedraaid.
5. Ballen, rollen, binnen- en buitenringen, ballenrekken zijn ernstig versleten of metaal bladdert af.
Oplossing: het lager moet op dit moment worden vervangen.
6. Slechte verbinding met laadmachines.
De belangrijkste redenen zijn een slechte montage van de koppeling, overmatige riemspanning, inconsistentie met de as van de laadmachine, een te kleine diameter van de poelie, te ver van het lager, overmatige axiale of radiale belasting, enz.
Oplossing: Corrigeer de verkeerde aansluiting en voorkom dat het lager wordt blootgesteld aan abnormale krachten.
7. De as is verbogen.
Oplossing: lagerkracht is niet langer pure radiale kracht, waardoor het lager opwarmt. Probeer de gebogen as recht te trekken of vervang deze door een nieuwe.
Neem contact met ons op:
Als u nog vragen heeft over motorlager oververhit, Neem dan gerust contact met ons op.
We bieden een complete set lageroplossingen, inclusief ontwerp, productie, verkoop, maatwerk, technische ondersteuning.
