Giới thiệu vòng bi động cơ điện:
Vòng bi động cơ điện- Đối với động cơ điện quay (là gì động cơ điện?), vòng bi là thành phần rất quan trọng. Hiệu suất và tuổi thọ của chúng ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất và tuổi thọ của động cơ.
Cải thiện hiệu suất và chất lượng của vòng bi là một khía cạnh quan trọng để đảm bảo hoạt động ổn định và đáng tin cậy của động cơ.
Phân loại vòng bi động cơ:
Các ổ lăn thường được sử dụng trong động cơ là ổ bi rãnh sâu (ví dụ: 6203-2Z / C3, 6005 ), ổ bi tiếp xúc góc, ổ lăn hình trụ và ổ lăn hình cầu.
1. Ổ bi rãnh sâu thường được sử dụng cho ổ trục ở cả hai đầu của động cơ nhỏ; vòng bi tiếp xúc góc cũng được sử dụng trong một số bộ phận.
2. Động cơ cỡ trung bình thường sử dụng ổ lăn ở đầu tải và ổ bi ở đầu không tải.
3. Động cơ lớn thường sử dụng ổ lăn hình cầu.
Các yêu cầu thực hiện:
Các yêu cầu sử dụng chính của ổ trục động cơ là không có âm thanh bất thường, độ rung thấp, tiếng ồn thấp, nhiệt độ tăng thấp và sống thọ.
Không có âm thanh bất thường chủ yếu yêu cầu không có âm thanh bất thường do ma sát trượt gây ra trong quá trình hoạt động của ổ trục.
Sau khi máy được lắp đặt, cho máy chạy không tải và phân biệt âm thanh bất thường ngoài âm thanh điện từ và âm thanh quạt bằng cách lắng nghe.
Độ rung và tiếng ồn là những yêu cầu quan trọng nhất đối với vòng bi. Sau khi lắp đặt, giá trị rung động của toàn bộ máy phải đạt yêu cầu của nhà máy.
bôi trơn:
Vòng bi động cơ thường được bôi trơn bằng mỡ và dầu, và một số ít trong số chúng là loại tự bôi trơn. Trong hầu hết các động cơ đa năng, ổ trục được bôi trơn bằng mỡ kín được sử dụng rộng rãi.
| Mục | Mỡ bôi trơn | Dầu bôi trơn |
| Hệ thống niêm phong | mẫu | phức tạp, cần chú ý đến việc bảo dưỡng |
| Hiệu suất bôi trơn | tốt | tốt |
| tốc độ quay | tốc độ thấp | tốc độ trung bình và tốc độ cao |
| Mô-men xoắn | lớn | nhỏ |
| Thay thế chất bôi trơn | phức tạp | mẫu |
| Tuổi thọ dầu nhớt | ngắn | Dài |
| Hiệu ứng làm mát | Không | tốt (yêu cầu vòng lặp) |
| Lọc tạp chất | khó khăn | dễ dàng |
| Rò rỉ chất bôi trơn | ít rò rỉ dầu hơn và ít ô nhiễm hơn | không thích hợp cho những nơi không được phép rò rỉ dầu |
Giải phóng mặt bằng:
Thông thường, chúng tôi chọn các ổ trục có khe hở giống nhau ở cả hai đầu của động cơ. Về mặt lý thuyết, ổ trục hoạt động tốt nhất ở trạng thái gần bằng không trong các điều kiện làm việc. Nếu xét đến hệ số dung sai của các chi tiết lắp ráp thì hầu như không thể đạt được yêu cầu này. Nếu một phần tử lò xo tác động dọc trục được sử dụng để điều chỉnh ổ trục thì cũng có thể đạt được hoạt động không hoạt động, nhưng sự hình thành góc tiếp xúc của ổ trục sẽ làm giảm khả năng chịu tải của ổ trục. Khe hở ổ trục thường bao gồm hướng xuyên tâm và hướng trục (chúng tôi chỉ tập trung vào khe hở hướng tâm đối với ổ lăn hình trụ).
Gr —- Khoảng trống xuyên tâm
Ga —- Khe hở dọc trục
Liên hệ:
Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về Vòng bi động cơ điện, Xin hãy liên hệ với chúng tôi!
