ความรู้

มอเตอร์แบริ่งร้อนเกินไป

แบริ่งมอเตอร์ร้อนเกินไป

 

ความเสียหายของมอเตอร์แบริ่งความร้อนสูงเกินไป:

แบริ่งมอเตอร์ ความร้อนสูงเกินไปเมื่อมอเตอร์กำลังทำงานเป็นความผิดปกติทั่วไป เหตุผลอาจแตกต่างกันไปและบางครั้งก็ยากที่จะหาเหตุผลที่ถูกต้อง
ดังนั้นในหลาย ๆ กรณีหากไม่ได้รับการจัดการตามเวลาความเสียหายของมอเตอร์จะร้ายแรงกว่าซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานของมอเตอร์สั้นลงและส่งผลต่อการผลิตตามปกติ

ปัจจัยทั่วไปและแนวทางแก้ไขสำหรับมอเตอร์แบริ่งร้อนจัด:

1. แบริ่งกลิ้งติดตั้งไม่ถูกต้องและ พอดีความอดทน แน่นเกินไปหรือหลวมเกินไป

วิธีแก้ปัญหา: ประสิทธิภาพของตลับลูกปืนไม่เพียง แต่ขึ้นอยู่กับความแม่นยำในการผลิตเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับความแม่นยำของมิติความทนทานต่อรูปร่างและความหยาบผิวของเพลาและรูที่เข้ากันขนาดที่เลือกและการติดตั้งนั้นถูกต้องหรือไม่ ในมอเตอร์แนวนอนทั่วไปแบริ่งกลิ้งที่ประกอบมาอย่างดีสามารถรับความเค้นในแนวรัศมีได้เท่านั้น อย่างไรก็ตามหากวงแหวนด้านในของแบริ่งและเพลาแน่นเกินไปหรือวงแหวนรอบนอกของแบริ่งและฝาปิดท้ายแน่นเกินไปนั่นคือเมื่อส่วนเกินมีขนาดใหญ่เกินไปการประกอบจะทำให้ระยะห่างของแบริ่ง มีขนาดเล็กเกินไปบางครั้งก็ใกล้เคียงกับศูนย์ ด้วยวิธีนี้การหมุนจะไม่ยืดหยุ่นและจะเกิดความร้อนระหว่างการทำงาน
โดยปกติมาตรฐานจะย้ายโซนความอดทนของเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของวงแหวนด้านในเป็นส่วนอ้างอิงไปที่ด้านล่างเส้นศูนย์ ความพอดีระหว่างโซนความอดทนของเพลาเดียวกันกับวงแหวนด้านในของแบริ่งนั้นแน่นกว่าความพอดีที่เกิดจากรูอ้างอิงทั่วไปมาก

2. การเลือกจาระบีที่ไม่เหมาะสมการใช้งานและการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสมคุณภาพที่ไม่ดีหรือการเสื่อมสภาพของจาระบีหรือการผสมฝุ่นและสิ่งสกปรกอาจทำให้ตลับลูกปืนร้อนเกินไป

วิธีแก้ไข: การใส่จาระบีมากเกินไปหรือน้อยเกินไปจะทำให้ตลับลูกปืนร้อนขึ้นเช่นกันเพราะเมื่อจาระบีมากเกินไปจะมีแรงเสียดทานระหว่างส่วนที่หมุนของแบริ่งกับจาระบีมากและเมื่อจารบีเกินไป อาจเกิดความแห้งกร้านได้เล็กน้อย ความร้อนเนื่องจากแรงเสียดทาน ดังนั้น, ต้องปรับปริมาณจาระบีประมาณ 25% ถึง 35% ของปริมาตรของห้องแบริ่ง ควรทำความสะอาดจาระบีที่ไม่เหมาะสมหรือเสื่อมสภาพและเปลี่ยนด้วยจาระบีที่สะอาดเหมาะสม

3. ช่องว่างตามแนวแกนระหว่างฝาครอบแบริ่งด้านนอกของมอเตอร์และวงกลมด้านนอกของแบริ่งลูกกลิ้งมีขนาดเล็กเกินไป

วิธีแก้ปัญหา: มอเตอร์ขนาดใหญ่และขนาดกลางโดยทั่วไปจะใช้ลูกปืนที่ปลายส่วนขยายที่ไม่ใช่เพลา ปลายส่วนขยายของเพลาใช้แบริ่งลูกกลิ้งดังนั้นเมื่อโรเตอร์ได้รับความร้อนและขยายตัวก็สามารถขยายได้อย่างอิสระ เนื่องจากมอเตอร์ขนาดเล็กใช้ลูกปืนที่ปลายทั้งสองข้างจึงควรมีช่องว่างที่เหมาะสมระหว่างฝาครอบแบริ่งด้านนอกและวงแหวนรอบนอกของแบริ่ง มิฉะนั้นแบริ่งอาจเกิดความร้อนเนื่องจากการยืดตัวทางความร้อนมากเกินไปในแนวแกน เมื่อเกิดปรากฏการณ์นี้ควรถอดฝาครอบแบริ่งด้านหน้าหรือด้านหลังออกหรือควรเพิ่มแผ่นกระดาษบาง ๆ ระหว่างฝาครอบแบริ่งและฝาปิดท้ายเพื่อให้มีช่องว่างเพียงพอระหว่างฝาครอบแบริ่งด้านนอกที่ปลายด้านหนึ่งและวงแหวนรอบนอก ของแบริ่ง

4. ไม่ได้ติดตั้งฝาปิดท้ายหรือฝาครอบแบริ่งทั้งสองด้านของมอเตอร์อย่างถูกต้อง

วิธีแก้ไข: หากไม่ได้ติดตั้งฝาท้ายหรือฝาครอบแบริ่งทั้งสองด้านของมอเตอร์ขนานกันหรือตัวหยุดไม่แน่นลูกบอลจะเบี่ยงออกจากรางและหมุนและเกิดความร้อน ต้องติดตั้งฝาท้ายหรือฝาครอบแบริ่งทั้งสองด้านใหม่ให้แบนและหมุนอย่างสม่ำเสมอและขันด้วยสลักเกลียว

5. ลูกลูกกลิ้งวงแหวนด้านในและด้านนอกชั้นวางลูกสึกอย่างรุนแรงหรือโลหะหลุดลอก

วิธีแก้ไข: ควรเปลี่ยนตลับลูกปืนในเวลานี้

6. การเชื่อมต่อกับเครื่องจักรโหลดไม่ดี

สาเหตุหลักคือการประกอบข้อต่อไม่ดี, ความตึงของสายพานมากเกินไป, ความไม่สอดคล้องกับแกนของเครื่องโหลด, เส้นผ่านศูนย์กลางของรอกที่เล็กเกินไป, อยู่ห่างจากแบริ่งเกินไป, โหลดตามแนวแกนหรือแนวรัศมีมากเกินไปเป็นต้น
วิธีแก้ไข: แก้ไขการเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้องและหลีกเลี่ยงไม่ให้แบริ่งถูกแรงผิดปกติ

7. เพลางอ

วิธีแก้ไข: แรงแบริ่งไม่ใช่แรงรัศมีบริสุทธิ์อีกต่อไปซึ่งทำให้แบริ่งร้อนขึ้น พยายามดัดแกนที่งอให้ตรงหรือเปลี่ยนด้วยอันใหม่

ติดต่อเราได้ที่:

หากคุณมีคำถามใด ๆ เกี่ยวกับ แบริ่งมอเตอร์ร้อนเกินไปโปรดติดต่อเรา
เรามีชุดตลับลูกปืนครบชุดรวมถึงการออกแบบการผลิตการขายการปรับแต่งการสนับสนุนทางเทคนิค