Штета од прегревања лежајева мотора:
Лежај мотора честа грешка је прегревање док мотор ради. Разлози могу бити различити, а понекад је тешко сазнати тачан разлог.
Због тога је у многим случајевима, ако се не реши на време, оштећење мотора озбиљније, што скраћује животни век мотора и утиче на нормалну производњу.
Уобичајени фактори и решења за прегревање лежајева мотора:
1. котрљајни лежај је погрешно инсталиран, а толеранција уклапања је претесно или сувише лабаво.
Решење: Перформансе лежаја не зависе само од тачности производње, већ такође зависе од тачности димензија, толеранције облика и храпавости површине осовине и рупе која јој се подудара, одабраног уклапања и да ли је инсталација исправна. У општем положају хоризонталних мотора, добро састављени котрљајући лежај може поднети само радијално напрезање. Међутим, ако су унутрашњи прстен лежаја и осовине преуски, или су спољни прстен лежаја и крајњи поклопац преуски, односно када је вишак превелик, склоп ће бити направит ће зазор лежаја постају премали, понекад чак и близу нуле. На овај начин ротација није флексибилна и током рада ће се створити топлота.
Обично стандард помера зону толеранције унутрашњег пречника унутрашњег прстена лежаја као референтни део испод нулте линије. Прилагодба између толерантне зоне исте осовине и унутрашњег прстена лежаја је много чвршћа од приањања формираног од опште референтне рупе.
2. Неодговарајући избор масти, неправилна употреба и одржавање, лош квалитет или пропадање масти или мешање прашине и нечистоћа могу проузроковати прегревање лежаја.
Решење: Додавање превише или премало масти такође ће довести до загревања лежаја, јер када је масти превише, долази до великог трења између ротирајућег дела лежаја и масти, а када је маст превише мало, може се појавити сувоћа. Топлота услед трења. Стога, количина масти мора бити подешена на приближно 25% до 35% запремине лежајне коморе. Неприкладну или оштећену маст треба очистити и заменити одговарајућом чистом машћу.
3. Аксијални размак између спољне капице лежаја мотора и спољног круга котрљајућег лежаја је премален.
Решење: Велики и средњи мотори углавном користе кугличне лежајеве на крају продужетка који није вратило. Крај продужетка вратила прихвата ваљкасте лежајеве, тако да се ротор, када се загреје и шири, може слободно ширити. Будући да мали мотор прихвата кугличне лежајеве на оба краја, између спољног поклопца лежаја и спољног прстена лежаја треба да постоји одговарајући размак. У супротном, лежај може генерисати топлоту због прекомерног топлотног издужења у аксијалном смеру. Када се догоди ова појава, потребно је уклонити предњи или задњи поклопац лежаја или додати танку папирну подлогу између поклопца лежаја и крајњег поклопца, тако да између спољног поклопца лежаја на једном крају и спољног прстена има довољно простора лежаја.
4. Крајњи поклопци или поклопци лежајева на обе стране мотора нису правилно постављени.
Решење: Ако крајњи поклопци или поклопци лежајева на обе стране мотора нису паралелно постављени или граничник није чврсто стегнут, куглица ће скренути са стазе и ротирати и стварати топлоту. Оба крајња поклопца или поклопца лежајева морају се поново поставити равно, равномерно ротирати и затегнути вијцима.
5. Лопте, ваљци, унутрашњи и спољни прстенови, носачи куглица су јако истрошени или се метал љушти.
Решење: Тренутно треба заменити лежај.
6. Лоша веза са машинама за терет.
Главни разлози су лоша монтажа спојнице, прекомерно затезање каиша, неусклађеност са осом машине за терет, премали пречник ременице, предалеко од лежаја, прекомерно аксијално или радијално оптерећење итд.
Решење: Исправите нетачан спој и избегавајте да лежај буде изложен необичним силама.
7. Осовина је савијена.
Решење: Сила лежаја више није чиста радијална сила, која узрокује загревање лежаја. Покушајте да исправите савијено вратило или га замените новим.
Контакт:
Ако имате било каквих питања о прегревање лежаја мотора, слободно нам се обратите.
Пружамо комплетан сет решења за лежајеве, укључујући дизајн, производњу, продају, прилагођавање, техничку подршку.
