Introducerea rulmentului cu role conice - Structura rulmentului
Rulmentul cu role conice este o structură separată, iar inelul său interior, inelul exterior și elementele de rulare sunt toate conice.
Dacă generatoarea fiecărei suprafețe conice este extinsă, aceasta va fi traversată într-un punct de pe linia miezului lagărului. Prin urmare, asigură cea mai bună stare de rulare a rulmentului conic.
Rulmenții cu role conice pot suporta o sarcină radială și axială combinată mare, iar rulmentul poate suporta sarcini axiale.
Abilitatea este determinată de unghiul de contact al inelului exterior, adică de unghiul exterior al pistei inelului. Cu cât unghiul de contact este mai mare.
Rulmenții cu role conice vor genera o forță axială suplimentară sub sarcină radială.
Vă rugăm să fiți atenți că, dacă jocul axial al lagărului este prea mic, temperatura lagărului va fi ridicată.
În timp ce, dacă jocul este prea mare, rulmentul este ușor de rupt.
Deci, în timpul instalării, utilizatorii trebuie să fie atenți la distanța rulmentului.
Rulment conic Introducere - Caracteristici ale rulmentului
1. Încărcare și viteză
Rulmentul cu role conice poate rezista la sarcina combinată dominată de sarcina radială. De exemplu, 30206J2 / Q rulment.
În comparație cu rulmenții cu bile de contact, capacitatea sa de încărcare, în special capacitatea sa portantă, este mult mai mare.
Dar viteza sa maximă de rotație este mai mică decât rulmentul cu role cilindrice corespunzător. Prin urmare, rulmentul cu role conice nu este utilizat în general singur pentru a suporta sarcina radială.
2. Abilitatea și sensibilitatea la limitele axiale la înclinarea axei
Un singur rulment conic cu role are o capacitate strictă de limitare axială într-o singură direcție.
Atunci când utilizatorii folosesc rulmenți cu role conici în perechi, acesta poate limita deplasarea relativă axială a arborelui pe ambele părți și are o rigiditate a unghiului de soluție de susținere mai mare.
Mai mult, rulmentul cu role conice este foarte sensibil la înclinarea axei și nu permite arborelui să se încline în raport cu orificiul carcasei.
Variante structurale majore
1) Structură cu unghi de con mare
Unghiul său de contact este de la 25 la 29 de grade. Acest rulment poate suporta o sarcină axială mai mare.
2) Structura inelului dublu rând dublu rând
Acest tip de lagăr poate suporta sarcină combinată, capacitatea sa de încărcare radială este de 170% din lagărul corespunzător pe un singur rând, capacitatea de sarcină axială a lagărului în orice direcție poate atinge 40% din sarcina radială admisibilă neutilizată.
3) Structură fără inel interior sau inel exterior
Acest rulment de tip are o structură compactă și este utilizat în ocazii în care dimensiunea radială este limitată.
4) Structura a patru rânduri, inele interioare duble și trei inele exterioare
Acest rulment poate suporta sarcini combinate dominate de sarcini radiale extrem de mari.
Capacitatea sa de încărcare radială este de trei ori mai mare decât cea a rulmenților cu un singur rând, în plus, sarcina sa axială poate atinge 20% din sarcina radială admisibilă neutilizată.
5) Inelul exterior are o structură cu nervuri de oprire
Atunci când utilizatorii instalează acest tip de rulment, inelul de oprire al inelului exterior este apăsat pe umărul de susținere al orificiului carcasei, în plus, poziționarea axială permite prelucrarea găurii carcasei într-o gaură de trecere. Dispozitivul de fixare axială este simplu.
Dacă aveți întrebări cu privire la introducerea rulmentului conic, vă rugăm să lăsați un comentariu. Apoi, vă vom răspunde în termen de 12 ore!
