Sigilii de ulei Introducere:
Garniturile de etanșare sunt elemente mecanice care sunt utilizate pentru sigilarea uleiului (uleiul este cea mai comună substanță lichidă din sistemul de transmisie și se referă și la substanța lichidă generală). Izolează piesele care trebuie lubrifiate în piesele de transmisie de piesele de ieșire și nu permite lubrifierea scurgerilor de ulei. Etanșarea statică și etanșarea dinamică (în general mișcare alternativă) cu etanșări se numesc etanșări. Forma reprezentativă a garniturii de ulei este garnitura de ulei TC, care este o garnitură de ulei cu două buze, cu un arc auto-strângător acoperit cu cauciuc.
Garniturile de ulei sunt utilizate în principal la joncțiunea a două părți lubrifiate pentru a preveni scurgerea uleiului, cum ar fi garnitura de ulei a arborelui cotit, garnitura de ulei cu jumătate de arbore, garnitura de ulei a cutiei de transmisie etc.
Ce este un sigiliu de schelet?
Sigiliul de schelet este un reprezentant tipic al sigiliilor de ulei. În general vorbind, sigiliul se referă la sigiliul scheletului.
Funcția garniturii de ulei este, în general, de a izola piesele care trebuie lubrifiate în piesele de transmisie de piesele de ieșire, pentru a nu lăsa uleiul de lubrifiere să se scurgă. Scheletul este ca bara de oțel din elementul de beton, care întărește și păstrează forma și tensiunea garniturii de etanșare.
Conform structurii, acesta poate fi împărțit în garnitură de ulei schelet unic cu o singură buză și garnitură de ulei cu schelet dublu. Buza secundară a garniturii de ulei de schelet cu două buze joacă un rol rezistent la praf, împiedicând pătrunderea prafului extern și a impurităților în interiorul mașinii.
În funcție de tipul de schelet, poate fi împărțit în garnitură de ulei schelet interior, garnitură de ulei schelet expusă și garnitură de ulei asamblată.
În funcție de condițiile de lucru, poate fi împărțit în garnitură rotativă de schelet și garnitură alternativă de schelet. Utilizat în arborele cotit cu motor pe benzină, arborele cotit cu motor diesel, cutii de viteze, diferențiale, amortizoare, motoare, osii și alte piese.
Material:
Materialele generale ale garniturii de ulei sunt: cauciuc nitrilic (NBR), cauciuc fluor (VITON), silicagel (SIL), nailon (PA).
Aceste patru sunt cele mai comune materiale.
