Introduzione ai cuscinetti del motore elettrico:
Cuscinetti per motori elettrici: per motori elettrici rotanti (cosa sono motori elettrici?), i cuscinetti sono componenti molto importanti. Le loro prestazioni e la loro durata influiscono direttamente sulle prestazioni e sulla durata del motore.
Il miglioramento delle prestazioni e della qualità dei cuscinetti è un aspetto importante per garantire il funzionamento stabile e affidabile del motore.
Classificazione dei cuscinetti del motore:
I cuscinetti volventi comunemente usati nei motori sono cuscinetti radiali rigidi a sfere (ad es 6203-2Z / C3, 6005 ), cuscinetti a sfere a contatto obliquo, cuscinetti a rulli cilindrici e cuscinetti orientabili a rulli.
1. I cuscinetti a sfere a gola profonda sono generalmente utilizzati per i cuscinetti su entrambe le estremità di piccoli motori; In alcune parti vengono utilizzati anche cuscinetti a sfere a contatto obliquo.
2. I motori di medie dimensioni utilizzano generalmente cuscinetti a rulli sul lato carico e cuscinetti a sfere sul lato opposto al carico.
3. I motori di grandi dimensioni utilizzano generalmente cuscinetti orientabili a rulli.
Requisiti di prestazione:
I principali requisiti di utilizzo dei cuscinetti per motori sono nessun suono anomalo, basse vibrazioni, basso rumore, basso aumento della temperatura ed lunga vita.
Nessun suono anomalo richiede principalmente che non vi sia alcun suono anomalo causato dall'attrito radente durante il funzionamento del cuscinetto.
Dopo aver installato la macchina, farla funzionare senza carico e distinguere il suono anomalo diverso dal suono elettromagnetico e dal suono della ventola ascoltando.
Vibrazioni e rumore sono i requisiti più importanti per i cuscinetti. Dopo l'installazione, il valore di vibrazione dell'intera macchina deve soddisfare i requisiti di fabbrica.
Lubrificazione:
I cuscinetti del motore sono generalmente lubrificati con grasso e olio e alcuni di essi sono autolubrificanti. Nella maggior parte dei motori per uso generico, sono ampiamente utilizzati cuscinetti sigillati lubrificati a grasso.
| Articolo | Lubrificazione a grasso | Lubrificazione a olio |
| Sistema di tenuta | campione | complicato, è necessario prestare attenzione alla manutenzione |
| Prestazioni di lubrificazione | buono | buono |
| Velocità di rotazione | bassa velocità | media e alta velocità |
| Coppia | grandi | piccole |
| Sostituzione del lubrificante | complicato | campione |
| Vita del lubrificante | corto | lungo |
| Effetto Freddo | no | buono (richiede loop) |
| Filtrazione delle impurità | difficile | facile |
| Perdita di lubrificante | meno perdite di olio e meno inquinamento | non adatto per luoghi in cui non è consentita la fuoriuscita di olio |
Liquidazione:
Di solito, selezioniamo gli stessi cuscinetti a gioco su entrambe le estremità del motore. In teoria, il cuscinetto funziona al meglio in uno stato di gioco prossimo allo zero in condizioni di lavoro. Considerando i fattori di tolleranza delle parti assemblate, è quasi impossibile raggiungere questo requisito. Se si utilizza un elemento elastico ad azione assiale per regolare il cuscinetto, è possibile ottenere anche un funzionamento senza gioco, ma la formazione dell'angolo di contatto del cuscinetto ridurrà la capacità di carico del cuscinetto. Il gioco del cuscinetto generalmente include le direzioni radiali e assiali (ci concentriamo solo sul gioco radiale per i cuscinetti a rulli cilindrici).
Gr—-Gioco radiale
Ga—-Gioco assiale
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