CONOSCENZA

Lubrificazione dei cuscinetti

lubrificazione dei cuscinetti

 

Introduzione alla lubrificazione dei cuscinetti:

La lubrificazione dei cuscinetti è assolutamente essenziale per il corretto funzionamento di tutti i tipi di cuscinetti a sfere ea rulli.
Un lubrificante adeguato ridurrà l'attrito e ridurrà o impedirà il contatto metallo-metallo degli elementi volventi con le loro piste.
Sono subito disponibili due tipi fondamentali di lubrificanti per cuscinetti: olio e grasso.
L'olio è un liquido che scorre liberamente, mentre il grasso ha olio che viene trascinato in una base ispessita.

Due lubrificanti Vantaggi e svantaggi:

I principali vantaggi e svantaggi dei lubrificanti a base di olio e grasso sono i seguenti:

Lubrificante Vantaggio Svantaggio
Olio Facile da distribuire, lubrifica altri componenti, meno resistenza, più facile da svuotare e cambiare. Meglio per alte temperature. Potrebbe fuoriuscire (preoccupazione ambientale), quindi non più lubrificazione
Grasso Rimane in posizione, non cola facilmente, migliora la tenuta e non richiede monitoraggio. Richiede più manodopera per pulire e reintegrare. Il grasso per alte temperature è molto costoso.

Lubrificazione a olio:

I cuscinetti volventi sono lubrificati mediante lubrificazione a olio, che può ottenere buoni effetti di raffreddamento e raffreddamento, ed è particolarmente adatto per cuscinetti volventi con temperature di esercizio relativamente elevate.
La viscosità dell'olio lubrificante utilizzato nei cuscinetti volventi è compresa tra circa 0.12 e 0.2 cm / s.
Se il carico del cuscinetto volvente è elevato e la temperatura di esercizio è elevata, scegliere un olio lubrificante ad alta viscosità. Mentre un cuscinetto volvente con una velocità elevata è adatto per un olio lubrificante a bassa viscosità.

Lo svantaggio dell'utilizzo della lubrificazione ad olio per cuscinetti volventi è che la lubrificazione a olio richiede che il cuscinetto mantenga una buona condizione di tenuta per evitare perdite di olio lubrificante.
Inoltre, la lubrificazione a olio richiede un dispositivo di alimentazione dell'olio più complicato, che non è conveniente quanto il grasso lubrificante durante il funzionamento e aumenta il carico di lavoro di manutenzione dei cuscinetti.

Guida alla lubrificazione a olio :
Lubrificante generale raccomandato per R&O
Olio di base Solvente raffinato, olio minerale ad alto indice di viscosità
additivi Inibitori di ruggine e antiossidanti
Indice di viscosità 80 min
Punto di scorrimento -10 ℃ max.
Grado di viscosità Da ISO 32 a 220

 

Olio per ingranaggi industriale consigliato per pressioni estreme
Olio di base Solvente raffinato, olio minerale ad alto indice di viscosità
additivi Inibitore di ruggine e antiossidante, agente per pressioni estreme (EP)
Indice di viscosità 80 min
Punto di scorrimento -10 ℃ max.
Grado di viscosità ISO 100, 150, 220, 320, 460

Lubrificazione a grasso:

Quando si sceglie un grasso per un'applicazione, è necessario considerare molte delle sue proprietà per le condizioni operative previste.
La priorità di queste proprietà è la seguente,
1. Viscosità dell'olio richiesta alla temperatura del cuscinetto.
2. Grado per la temperatura di esercizio.
3. Base di sapone che è la migliore per l'applicazione.
4. Disponibilità di additivi EP (Extreme Pressure).

Quanto grasso dovrebbe riempire?

Una volta disponibile grasso viene determinato lo spazio di riempimento per il cuscinetto, la quantità di grasso necessaria sarà calcolata come percentuale dello spazio di riempimento di grasso disponibile.
Il peso corretto è importante per garantire una corretta lubrificazione di tutte le superfici di contatto. La lubrificazione eccessiva è dannosa tanto quanto una lubrificazione insufficiente: ad esempio, una quantità eccessiva di grasso nei cuscinetti ad alta velocità può causare surriscaldamento o coppie di avviamento e funzionamento più elevate.

In generale, la quantità di grasso nel cuscinetto dovrebbe occupare circa dal 25% al ​​35% dello spazio interno disponibile.
In alcune applicazioni ad altissima velocità, l'uso di lubrificanti può variare dal 10% al 15%.

Tabella delle caratteristiche dei grassi comunemente usati:
Produzione arbitro Classe Olio base addensante Viscosità dell'olio di base
40 ℃ 100 ℃
Kyodo Yushi 1 Multemp S.R.L Poliolo estere + diestere Idrossistearato di litio 26 5.1
2 Multitemp SB-M Idrocarburo sintetico poliurea 47.6 8.9
3 RaremaxSUPER N Olio minerale + idrocarburo sintetico poliurea 95.9 10.5
4 Multitemp PS2 Diestere + idrocarburo sintetico Sapone al litio 15.3 4.7
5 Mutemp SRH Poliolo estere Sapone al litio 83 -
6 Multitemp SRM Poliolo estere Sapone al litio 55 -
7 Multitemp ET-K Estere poliolico sintetico a base di etere Diuretico aromatico 95.1 12.3
Kluber 8 BQH72-102 Olio base, olio estere poliurea 100 11
9 BEP72-82 Olio base, olio estere poliurea 70 9.4
10 ASONICO GLY32 Olio base, olio estere A base di litio 25 5
11 ASONICO Q74-73 Olio base, olio estere poliurea 67.5 10
12 Isoflex LDS 18 speciale A Olio di estere, olio minerale Sapone al litio 15 3.5
13 TOPAS ISOFLEX NB 52 Etere sintetico + poliolo estere Base composta da sapone al bario 30 5.5
14 PETAMO GHY133 Olio minerale + olio base poliurea 150 18
15 ESSERE 41-542 Olio minerale Sapone al litio 540 32
16 ESSERE 31-502 Olio minerale poliurea 500 31
Conchiglia 17 AV2 Olio minerale A base di litio 130 12.2
18 RLQ2 Olio minerale A base di litio 75 8.3
19 RL2 Olio minerale A base di litio 75 8
20 RL3 Olio minerale A base di litio 75 8
Exxon Mobil 21 Polyrex E.M Olio minerale poliurea 115 12.2
22 Unirex N3 Olio minerale A base di litio 115 -
23 FARO325 Olio minerale A base di litio 12 4
24 Unirex N2 Olio minerale A base di litio 115 -
25 Grasso Mobil 28 Olio sintetico Micro adesivo 29.3 -
Cosmo 26 EMQ2 (SBR) Olio minerale A base di litio 110.8 11.98
27 PNG Olio minerale A base di litio 73.5 6.88
Gallone 28 MER 2 (ISOSYN) olio minerale poliurea 100 11
Lubcon 29 N2 Estere poliurea 150 22
Dupont 30 Krytox240 (PFPE / PFPAE) (PTFE) 200 25
Jinzhi 31 Hangu2 Olio minerale A base di litio 150 12