Kerusakan Motor Bearing Overheating:
Bantalan motor panas berlebih saat motor berjalan adalah masalah yang umum terjadi. Alasannya mungkin berbeda-beda, dan terkadang sulit untuk mengetahui alasan yang akurat.
Oleh karena itu, dalam banyak kasus, jika tidak ditangani tepat waktu, kerusakan motor lebih serius, yang memperpendek umur motor dan mempengaruhi produksi normal.
Faktor dan Solusi Umum untuk Overheating Bantalan Motor:
1. Bantalan gelinding tidak dipasang dengan benar, dan toleransi yang sesuai terlalu ketat atau terlalu longgar.
Solusi: Kinerja bantalan tidak hanya bergantung pada keakuratan pembuatan, tetapi juga tergantung pada keakuratan dimensi, toleransi bentuk, dan kekasaran permukaan poros dan lubang yang cocok dengannya, kecocokan yang dipilih, dan apakah pemasangannya benar. Pada motor horizontal umum, bantalan gelinding yang dipasang dengan baik hanya dapat menahan tegangan radial. Namun, jika cincin bagian dalam bantalan dan poros terlalu kencang, atau cincin luar bantalan dan penutup ujung terlalu kencang, yaitu, bila kelebihan terlalu besar, perakitan akan membuat jarak bebas bantalan. menjadi terlalu kecil, bahkan terkadang mendekati nol. Dengan cara ini, rotasi tidak fleksibel, dan panas akan dihasilkan selama pengoperasian.
Biasanya, standar menggerakkan zona toleransi diameter dalam cincin bagian dalam sebagai bagian referensi ke bawah garis nol. Kesesuaian antara zona toleransi dari poros yang sama dan cincin bagian dalam bantalan jauh lebih ketat daripada kecocokan yang dibentuk oleh lubang referensi umum.
2. Pemilihan gemuk yang tidak tepat, penggunaan dan perawatan yang tidak tepat, kualitas gemuk yang buruk atau kerusakan gemuk, atau pencampuran debu dan kotoran dapat menyebabkan bearing terlalu panas.
Solusi: Penambahan gemuk yang terlalu banyak atau terlalu sedikit juga akan menyebabkan bearing menjadi panas, karena jika gemuk terlalu banyak maka akan terjadi banyak gesekan antara bagian yang berputar dari bearing dan gemuk, dan saat gemuk terlalu banyak. sedikit, kekeringan bisa terjadi. Panas karena gesekan. Karena itu, jumlah gemuk harus disesuaikan kira-kira 25% sampai 35% dari volume ruang bantalan. Gemuk yang tidak cocok atau rusak harus dibersihkan dan diganti dengan gemuk bersih yang sesuai.
3. Celah aksial antara tutup bantalan luar motor dan lingkaran luar bantalan gelinding terlalu kecil.
Solusi: Motor besar dan sedang umumnya menggunakan bantalan bola di ujung ekstensi non-poros. Ujung ekstensi poros mengadopsi bantalan rol, sehingga ketika rotor dipanaskan dan mengembang, ia dapat memanjang dengan bebas. Karena motor kecil mengadopsi bantalan bola di kedua ujungnya, harus ada celah yang tepat antara penutup bantalan luar dan cincin luar bantalan. Jika tidak, bantalan dapat menghasilkan panas karena perpanjangan termal yang berlebihan pada arah aksial. Jika fenomena ini terjadi, penutup bantalan depan atau belakang harus dilepas, atau bantalan kertas tipis harus ditambahkan di antara penutup bantalan dan penutup ujung, sehingga ada jarak yang cukup antara penutup bantalan luar di salah satu ujung dan cincin luar. bantalan.
4. Penutup ujung atau penutup bantalan di kedua sisi motor tidak dipasang dengan benar.
Solusi: Jika tutup ujung atau tutup bantalan di kedua sisi motor tidak dipasang sejajar atau penghenti tidak kencang, bola akan menyimpang dari lintasan dan berputar serta menghasilkan panas. Tutup ujung atau tutup bantalan di kedua sisi harus dipasang kembali rata, dan diputar dan dikencangkan secara merata dengan baut.
5. Bola, roller, cincin bagian dalam dan luar, rak bola sudah aus atau logamnya terkelupas.
Solusi: Bantalan harus diganti saat ini.
6. Sambungan yang buruk dengan mesin beban.
Alasan utamanya adalah perakitan kopling yang buruk, ketegangan sabuk yang berlebihan, ketidakkonsistenan dengan sumbu mesin beban, diameter katrol terlalu kecil, terlalu jauh dari bantalan, beban aksial atau radial yang berlebihan, dll.
Solusi: Perbaiki koneksi yang salah dan hindari bearing terkena gaya abnormal.
7. Batangnya bengkok.
Solusi: Gaya bearing bukan lagi gaya radial murni, yang menyebabkan bearing menjadi panas. Coba luruskan poros yang bengkok atau ganti dengan yang baru.
Hubungi Kami:
Jika Anda memiliki pertanyaan tentang bantalan motor terlalu panas, jangan ragu untuk menghubungi kami.
Kami menyediakan solusi bantalan lengkap, termasuk desain, manufaktur, penjualan, kustomisasi, dukungan teknis.
