Introduction des roulements de moteur électrique :
Roulements de moteur électrique - Pour les moteurs électriques rotatifs (qu'est-ce que moteurs électriques?), les roulements sont des composants très importants. Leurs performances et leur durée de vie affectent directement les performances et la durée de vie du moteur.
L'amélioration des performances et de la qualité des roulements est un aspect important pour assurer le fonctionnement stable et fiable du moteur.
Classification des roulements du moteur :
Les roulements couramment utilisés dans les moteurs sont des roulements à billes à gorge profonde (par exemple 6203-2Z / C3, 6005 ), roulements à billes à contact oblique, roulements à rouleaux cylindriques et roulements à rotule sur rouleaux.
1. Les roulements à billes à gorge profonde sont généralement utilisés pour les roulements aux deux extrémités des petits moteurs. des roulements à billes à contact oblique sont également utilisés dans certaines pièces.
2. Les moteurs de taille moyenne utilisent généralement des roulements à rouleaux côté charge et des roulements à billes côté non charge.
3. Les gros moteurs utilisent généralement des roulements à rouleaux sphériques.
Exigences de performances :
Les principales exigences d'utilisation des roulements de moteur sont pas de son anormal, faible vibration, faible bruit, faible élévation de température et longue vie.
L'absence de bruit anormal nécessite principalement qu'il n'y ait pas de bruit anormal causé par le frottement de glissement pendant le fonctionnement du roulement.
Une fois la machine installée, faites fonctionner la machine sans charge et distinguez le son anormal autre que le son électromagnétique et le son du ventilateur en écoutant.
Les vibrations et le bruit sont les exigences les plus importantes pour les roulements. Après l'installation, la valeur de vibration de l'ensemble de la machine doit répondre aux exigences d'usine.
Lubrification:
Les roulements du moteur sont généralement lubrifiés avec de la graisse et de l'huile, et certains d'entre eux sont autolubrifiés. Dans la plupart des moteurs à usage général, les roulements étanches lubrifiés à la graisse sont largement utilisés.
| Produit | Lubrification à la graisse | Lubrification à l'huile |
| Système d'étanchéité | échantillon | compliqué, il faut faire attention à l'entretien |
| Performances de lubrification | Bien | Bien |
| Vitesse de rotation | faible vitesse | vitesse moyenne et grande vitesse |
| torque | gros | petit |
| Remplacement de lubrifiant | compliqué | échantillon |
| Durée de vie du lubrifiant | court | Long |
| Effet rafraîchissant | aucune | bon (nécessite une boucle) |
| Filtration des impuretés | difficile | Easy |
| Fuite de lubrifiant | moins de fuites d'huile et moins de pollution | ne convient pas aux endroits où les fuites d'huile ne sont pas autorisées |
Liquidation:
Habituellement, nous sélectionnons les mêmes paliers de dégagement aux deux extrémités du moteur. Théoriquement, le roulement fonctionne mieux dans un état de jeu proche de zéro dans les conditions de travail. Compte tenu des facteurs de tolérance des pièces assemblées, il est presque impossible de satisfaire à cette exigence. Si un élément de ressort à action axiale est utilisé pour régler le roulement, un fonctionnement sans jeu peut également être obtenu, mais la formation de l'angle de contact du roulement réduira la capacité de charge du roulement. Le jeu des roulements comprend généralement les directions radiale et axiale (nous nous concentrons uniquement sur le jeu radial pour les roulements à rouleaux cylindriques).
Gr—-jeu radial
Ga—-Jeu axial
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