Détection du bruit et des vibrations des roulements:
Bruit et vibrations des roulements - paramètres importants pour la qualité des roulements
Habituellement, nous utilisons l'instrument S0910-1 pour détecter le bruit des roulements à billes.
Nous divisons le bruit des roulements en quatre niveaux: Z1, Z2, Z3 et Z4.
Plus le niveau est élevé, plus le bruit est faible.
Alors que pour la vibration du roulement, nous utilisons l'instrument BVT-1 pour détecter.
Nous divisons les vibrations des roulements en quatre niveaux: Z1, Z2, Z3 et Z4.
Plus le niveau est élevé, plus la vibration est faible.
Tableau des paramètres des niveaux de bruit:
Diamètre du roulement | SO901-1 (dB) | |||
Z1 | Z2 | Z3 | Z4 | |
㎜ | ≤ | ≤ | ≤ | ≤ |
3 | 34 | 32 | 28 | 23 |
4 | 34 | 32 | 28 | 23 |
5 | 36 | 34 | 30 | 25 |
6 | 36 | 34 | 30 | 25 |
7 | 38 | 35 | 31 | 26 |
8 | 38 | 35 | 31 | 26 |
9 | 40 | 36 | 32 | 27 |
10 | 42 | 38 | 33 | 28 |
12 | 43 | 39 | 34 | 29 |
15 | 44 | 40 | 35 | 30 |
17 | 44 | 40 | 35 | 30 |
20 | 45 | 41 | 36 | 31 |
25 | 46 | 42 | 38 | 33 |
30 | 47 | 43 | 39 | 35 |
35 | 49 | 45 | 41 | 36 |
40 | 51 | 46 | 42 | 38 |
Tableau des paramètres des niveaux de vibration:
Diamètre : | V (um / s) | V1 (um / s) | V2 (um / s) | V3 (um / s) | ||||||||
d | ||||||||||||
mm | Basse fréquence | Fréquence moyenne | haute fréquence | Basse fréquence | Fréquence moyenne | haute fréquence | Basse fréquence | Fréquence moyenne | haute fréquence | Basse fréquence | Fréquence moyenne | Haute fréquence |
3,4 | 80 | 44 | 44 | 60 | 35 | 32 | 48 | 26 | 22 | 31 | 16 | 10 |
5,6 | 110 | 72 | 60 | 74 | 48 | 40 | 58 | 36 | 30 | 35 | 21 | 11 |
7,8,9 | 130 | 96 | 80 | 92 | 66 | 54 | 72 | 48 | 40 | 44 | 28 | 12 |
10,12 | 160 | 120 | 100 | 120 | 80 | 70 | 90 | 60 | 50 | 55 | 35 | 15 |
15 | 210 | 150 | 120 | 150 | 100 | 85 | 110 | 78 | 60 | 65 | 46 | 18 |
17 | 210 | 150 | 120 | 150 | 100 | 85 | 110 | 78 | 60 | 65 | 46 | 25 |
20 | 260 | 190 | 150 | 180 | 125 | 100 | 130 | 100 | 75 | 80 | 60 | 25 |
22,25 | 260 | 190 | 150 | 180 | 125 | 100 | 130 | 100 | 75 | 80 | 60 | 32 |
28 | 260 | 190 | 150 | 180 | 125 | 100 | 130 | 100 | 75 | 80 | 60 | 40 |
30,32 | 300 | 240 | 190 | 200 | 150 | 130 | 150 | 120 | 100 | 90 | 75 | 40 |
35 | 300 | 240 | 190 | 200 | 150 | 130 | 150 | 120 | 100 | 90 | 75 | 45 |
40 | 360 | 300 | 260 | 240 | 180 | 160 | 180 | 150 | 130 | 110 | 90 | 50 |
45 | 360 | 300 | 260 | 240 | 180 | 160 | 180 | 150 | 130 | 110 | 90 | 60 |
50 | 420 | 320 | 320 | 280 | 200 | 200 | 210 | 160 | 160 | 125 | 100 | 70 |
La norme de précision des roulements est-elle liée au niveau de bruit?
Généralement, la précision des roulements n'a rien à voir avec le niveau de bruit. Ce sont deux normes de qualité différentes.
Tant que nous mesurons la précision des roulements en fonction de la précision de rotation et de la précision dimensionnelle. Alors que nous jugeons le bruit par la valeur en décibels du son anormal pendant la rotation. L'un est la taille et l'autre la valeur en décibels.
Par conséquent, la norme de précision des roulements n'a rien à voir avec le niveau de bruit.