Lubrification des roulements

Introduction de la lubrification des roulements:

La lubrification des roulements est absolument essentielle au bon fonctionnement de tous les types de roulements à billes et à rouleaux.
Un lubrifiant approprié réduira le frottement et réduira ou empêchera le contact métal sur métal des éléments roulants avec leurs chemins de roulement.
Il existe deux types de base de lubrifiants pour roulements facilement disponibles: l'huile et la graisse.
L'huile est un liquide à écoulement libre, tandis que la graisse contient de l'huile entraînée dans une base épaissie.

Deux avantages et inconvénients des lubrifiants:

Les principaux avantages et inconvénients des lubrifiants à base d'huile et de graisse sont les suivants:

Lubrification à l'huile:

Les roulements sont lubrifiés par lubrification à l'huile, ce qui permet d'obtenir de bons effets de refroidissement et de refroidissement, et convient particulièrement aux roulements à des températures de fonctionnement relativement élevées.
La viscosité de l'huile lubrifiante utilisée dans les roulements est d'environ 0.12 à 0.2 cm / s.
Si la charge du roulement est élevée et que la température de fonctionnement est élevée, choisissez une huile lubrifiante à haute viscosité. Alors qu'un roulement à vitesse rapide convient à une huile lubrifiante à faible viscosité.

L'inconvénient de l'utilisation de la lubrification à l'huile pour les roulements est que la lubrification à l'huile nécessite que le roulement maintienne un bon état d'étanchéité pour éviter les fuites d'huile de lubrification.
De plus, la lubrification à l'huile nécessite un dispositif d'alimentation en huile plus compliqué, ce qui n'est pas aussi pratique que la graisse lubrifiante en fonctionnement et augmente la charge de travail de maintenance des roulements.

Guide de lubrification à l'huile ：

Lubrification à la graisse:

Lors du choix d'une graisse pour une application, plusieurs de ses propriétés doivent être prises en compte pour les conditions de fonctionnement attendues.
La priorité de ces propriétés est comme ci-dessous,
1. Viscosité d'huile requise à la température du roulement.
2. Grade pour la température de fonctionnement.
3. Base de savon qui convient le mieux à l'application.
4. Disponibilité des additifs EP (Extreme Pressure).

Quelle quantité de graisse doit remplir?

Une fois le disponible graisse l'espace de remplissage pour le roulement est déterminé, la quantité de graisse requise sera calculée en pourcentage de l'espace de remplissage de graisse disponible.
Le poids correct est important pour assurer une bonne lubrification de toutes les surfaces de contact. Une lubrification excessive est tout aussi néfaste qu'une lubrification insuffisante: par exemple, une trop grande quantité de graisse dans les roulements à grande vitesse peut entraîner une surchauffe ou des couples de démarrage et de fonctionnement plus élevés.

D'une manière générale, la quantité de graisse dans le roulement doit occuper environ 25% à 35% de l'espace interne disponible.
Dans certaines applications à très haute vitesse, l'utilisation de lubrifiants peut être aussi faible que 10% à 15%.

Tableau des caractéristiques des graisses couramment utilisées: