¿Por qué no se deben llenar los rodamientos con demasiada grasa?
¿Por qué no deberían llenarse los cojinetes con demasiada grasa?
La grasa tiene buena adherencia, resistencia al desgaste, resistencia a la temperatura, resistencia al óxido y lubricidad, lo que puede mejorar la resistencia a la oxidación a altas temperaturas y retrasar el envejecimiento.
Al mismo tiempo, puede disolver los depósitos de carbón, prevenir la acumulación de escombros de desgaste metálico y manchas de aceite, y mejorar la resistencia al desgaste, la resistencia a la presión y la resistencia a la corrosión de la máquina.
Cuanta más grasa, mayor es la par de fricción. Con la misma cantidad de llenado, el par de fricción del rodamiento sellado es mayor que el del rodamiento abierto.
Una vez que la cantidad de llenado de grasa es equivalente al 60% del volumen del espacio interno del rodamiento, el par de fricción ya no aumenta significativamente.
Aumento de la temperatura de los cojinetes
Con el aumento del llenado de grasa, el aumento de temperatura del rodamiento aumenta linealmente.
Con la misma cantidad de llenado, el aumento de temperatura del rodamiento sellado es mayor que el del rodamiento abierto.
El aumento de temperatura durante el funcionamiento causa problemas de sellado, aumenta el consumo de energía y no es bueno para la grasa en sí. Por ejemplo, si los cojinetes del motor tienen demasiada grasa, el consumo de energía aumentará. Además, en casos graves, provocará un mal funcionamiento del motor.
La grasa se oxida más rápido
El aumento de la temperatura de los cojinetes también hará que la grasa se oxide más rápido (deterioro prematuro y reducción de la vida útil). El aumento de temperatura hace que el aceite base contenido en la grasa acelere la precipitación, y la grasa juega un efecto lubricante principalmente debido al aceite que contiene.
Después de que se pierde el aceite base de la grasa, queda el agente espesante, que se secará y endurecerá, lo que hará que la grasa recién agregada no fluya completamente hacia el núcleo del rodamiento, lo que resultará en una lubricación deficiente. Como resultado, los rodamientos se desgastarán e incluso fallarán.
Además, los bloques duros de grasa seca pueden caerse, romperse y luego entrar en el rodamiento.
Causar problemas de sellado
Demasiada grasa también provocará problemas de sellado. La presión sobre los sellos aumentará, lo que hará que el sello se rompa y falle, lo que resultará en un sello débil, lo que introducirá impurezas y agua permeable y dañará el rodamiento.
En resumen, la cantidad de llenado de grasa de los rodamientos sellados no debe exceder aproximadamente el 50% del espacio interno como máximo.
Las pruebas de Shawki y Mokhtar muestran que La cantidad más adecuada de grasa del rodamiento de bolas es del 25% al 35%.
¿Cómo asegurar la lubricación adecuada?
La lubricación adecuada y el mantenimiento regular pueden evitar daños en los rodamientos causados por problemas de lubricación.
Para asegurar la correcta lubricación, debemos seguir los siguientes puntos.
1. Siga las instrucciones establecidas por el fabricante del dispositivo para cada dispositivo.
2. Al agregar grasa, debe llenarse entre las partes rodantes del rodamiento y la carcasa (o retenedor) para garantizar que ingrese suficiente grasa y que la superficie de la pista de rodadura de la chaveta esté completamente lubricada.
3. Preste atención a cuándo se debe engrasar el rodamiento (Relubricación)
4. Monitorear los instrumentos indicadores del equipo para detectar signos de problemas lo antes posible, como fluctuaciones de temperatura y / o altas temperaturas anormales.
5. Preste atención al ruido del equipo o vibraciones anormales
6. Observe las fugas de aceite lubricante.
7. Muestre periódicamente el aceite lubricante y compruebe si hay contaminación.
