Cómo elegir un rodamiento de bolas de contacto angular
Al elegir un rodamiento de bolas de contacto angular, se deben tener en cuenta los siguientes tres factores.
1. Seleccione un ángulo de contacto apropiado
El ángulo de contacto de los rodamientos de bolas de contacto angular es muy importante para la selección de rodamientos.
Excepto ángulos comunes como 15 grados, 25 grados, 40 grados y 60 grados, el ángulo de contacto también incluye ángulos no estándar como 18 grados y 21 grados.
Cuanto mayor sea el ángulo de contacto, mayor será la fuerza axial que puede soportar el rodamiento, lo que es adecuado para aplicaciones de baja velocidad y carga pesada.
Mientras que los rodamientos con un ángulo de contacto pequeño son adecuados para aplicaciones de alta velocidad y carga ligera.
2. Seleccionar rodamientos de bolas de contacto angular con la precisión adecuada según las aplicaciones
Además de la precisión dimensional, los rodamientos también tienen precisión de rotación.
Los rodamientos de bolas de contacto angular tienen 4 precisiones de rotación, a saber, salto de diámetro exterior, salto de diámetro interior, salto de extremo exterior y salto de extremo interior.
Si la precisión de rotación no está a la altura del estándar, el rodamiento no solo es ruidoso durante la operación, sino que también se calienta fácilmente, lo que resulta en una falla prematura.
Al seleccionar rodamientos de bolas de contacto angular, no es necesariamente que cuanto mayor sea la precisión, mejor.
Se debe seleccionar la precisión apropiada de acuerdo con la aplicación del rodamiento. y presupuesto de gastos.
3. La cantidad de grasa lubricante
Demasiada inyección de grasa en el cojinete reducirá la holgura del cojinete y el cojinete se calentará fácilmente durante el funcionamiento.
Si bien muy poca grasa puede causar una fricción local sin aceite, que daña fácilmente la pista de rodadura y provoca fallas prematuras.
Como fabricante profesional de rodamientos de bolas de contacto angular, controlamos estrictamente la cantidad de grasa inyectada en el rodamiento.
Además, comprobamos con una balanza electrónica de precisión tras la inyección de grasa.
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