CONOCIMIENTO

Lubricación de cojinetes

lubricación de cojinetes

 

Introducción a la lubricación de cojinetes:

La lubricación de los rodamientos es absolutamente esencial para el correcto funcionamiento de todo tipo de rodamientos de bolas y de rodillos.
Un lubricante adecuado reducirá la fricción y reducirá o evitará el contacto de metal con metal de los elementos rodantes con sus pistas de rodadura.
Hay dos tipos básicos de lubricantes para cojinetes disponibles: aceite y grasa.
El aceite es un líquido que fluye libremente, mientras que la grasa tiene aceite que se arrastra en una base espesa.

Dos ventajas y desventajas de los lubricantes:

Las principales ventajas y desventajas de los lubricantes con aceite y grasa son las siguientes:

Lubricante Advantage Desventaja
Aceite Fácil de distribuir, lubrica otros componentes, menos arrastre, más fácil de drenar y cambiar. Mejor para altas temperaturas. Puede tener fugas (preocupación ambiental), luego no más lubricación
Grasa Permanece en su lugar, no se escapa fácilmente, mejora el sellado y no requiere supervisión. Requiere más mano de obra para limpiar y reponer. La grasa para altas temperaturas es muy cara.

Lubricación de aceite:

Los rodamientos se lubrican con aceite, que puede lograr buenos efectos de enfriamiento y enfriamiento, y es especialmente adecuado para rodamientos con temperaturas de funcionamiento relativamente altas.
La viscosidad del aceite lubricante utilizado en los rodamientos es de aproximadamente 0.12 a 0.2 cm / s.
Si la carga del rodamiento es alta y la temperatura de trabajo es alta, elija un aceite lubricante de alta viscosidad. Mientras que un rodamiento con una velocidad rápida es adecuado para un aceite lubricante de baja viscosidad.

La desventaja de usar lubricación con aceite para rodamientos es que la lubricación con aceite requiere que el rodamiento mantenga una buena condición de sellado para evitar fugas de aceite lubricante.
Además, la lubricación con aceite requiere un dispositivo de suministro de aceite más complicado, que no es tan conveniente como la grasa lubricante en funcionamiento y aumenta la carga de trabajo de mantenimiento de los cojinetes.

Guía de lubricación de aceite:
Lubricante R&O general recomendado
Aceite básico Disolvente refinado, aceite mineral de alto índice de viscosidad
Aditivos Inhibidores de herrumbre y antioxidantes.
Índice de viscosidad 80 min
Punto de vertido -10 ℃ máx.
Grado de viscosidad ISO 32 hasta 220

 

Aceite para engranajes de presión extrema industrial recomendado
Aceite básico Disolvente refinado, aceite mineral de alto índice de viscosidad
Aditivos Inhibidor de herrumbre y antioxidante, agente de extrema presión (EP)
Índice de viscosidad 80 min
Punto de vertido -10 ℃ máx.
Grado de viscosidad ISO 100, 150, 220, 320, 460

Lubricación con grasa:

Al elegir una grasa para una aplicación, se deben considerar varias de sus propiedades para las condiciones operativas esperadas.
La prioridad de estas propiedades es la siguiente,
1. Viscosidad del aceite requerida a la temperatura del rodamiento.
2. Grado para la temperatura de funcionamiento.
3. Base de jabón que sea mejor para la aplicación.
4. Disponibilidad de aditivos EP (Extrema Presión).

¿Cuánta grasa se debe llenar?

Una vez que esté disponible grasa Se determina el espacio de llenado para el cojinete, la cantidad de grasa requerida se calculará como un porcentaje del espacio de llenado de grasa disponible.
El peso correcto es importante para asegurar la lubricación adecuada de todas las superficies de contacto. La lubricación excesiva es tan dañina como una lubricación insuficiente: por ejemplo, demasiada grasa en los cojinetes de alta velocidad puede provocar un sobrecalentamiento o pares de arranque y funcionamiento más elevados.

En términos generales, la cantidad de grasa en el rodamiento debería ocupar aproximadamente del 25% al ​​35% del espacio interno disponible.
En algunas aplicaciones de muy alta velocidad, el uso de lubricantes puede ser tan bajo como del 10% al 15%.

Tabla de características de grasas de uso común:
Fabricar Ref. Grado Aceite base Espesante Viscosidad del aceite base
40 ℃ 100 ℃
kyodo yushi 1 Multitemp SRL Éster de poliol + diéster Hidroxiestearato de litio 26 5.1
2 Multitemp SB-M Hidrocarburo sintético Poliurea 47.6 8.9
3 Raremax SÚPER N Aceite mineral + hidrocarburo sintético Poliurea 95.9 10.5
4 Multitemp PS2 Diester + hidrocarburo sintético Jabón de litio 15.3 4.7
5 Mutemp SRH Éster de poliol Jabón de litio 83
6 SRM multitemporáneo Éster de poliol Jabón de litio 55
7 Multitemp ET-K Éster de poliol de aceite sintético a base de éter Diurético aromático 95.1 12.3
Club 8 BQH72-102 Aceite base, aceite de éster Poliurea 100 11
9 BEP72-82 Aceite base, aceite de éster Poliurea 70 9.4
10 ASONICO GLY32 Aceite base, aceite de éster A base de litio 25 5
11 ASONICO Q74-73 Aceite base, aceite de éster Poliurea 67.5 10
12 Isoflex LDS 18 especial A Aceite de éster, aceite mineral Jabón de litio 15 3.5
13 TOPAS ISOFLEX NB 52 Éter sintético + éster de poliol Base de jabón de bario compuesto 30 5.5
14 PETAMO GHY133 Aceite mineral + aceite base Poliurea 150 18
15 SER 41-542 Aceite mineral Jabón de litio 540 32
16 SER 31-502 Aceite mineral Poliurea 500 31
Cáscara 17 AV2 Aceite mineral A base de litio 130 12.2
18 RLQ2 Aceite mineral A base de litio 75 8.3
19 RL2 Aceite mineral A base de litio 75 8
20 RL3 Aceite mineral A base de litio 75 8
Exxon Mobil 21 Polirex EM Aceite mineral Poliurea 115 12.2
22 Unitex N3 Aceite mineral A base de litio 115
23 BALIZA325 Aceite mineral A base de litio 12 4
24 Unitex N2 Aceite mineral A base de litio 115
25 Grasa Mobil 28 Aceite sintético Micro adhesivo 29.3
Cosmo 26 EMQ2 (SBR) Aceite mineral A base de litio 110.8 11.98
27 PNG Aceite mineral A base de litio 73.5 6.88
Chevron 28 ISR 2 (ISOSYN) aceite mineral Poliurea 100 11
lubcon 29 N2 Ester Poliurea 150 22
Dupont 30 krytox240 (PFPE / PFPAE) (PTFE) 200 25
jin zhi 31 hangu 2 Aceite mineral A base de litio 150 12