ZNALOST

Mezní rychlost ložiska

mezní otáčky ložiska

 

Úvod do mezní rychlosti ložiska:

Mezní rychlost ložiska je mezní hodnota rychlosti, při které se může nepřetržitě otáčet bez tření a zahřívání, které může způsobit popáleniny.
Otáčení ložisek je omezeno především nárůstem teploty způsobeným třecím ohřevem uvnitř ložiska. Když rychlost překročí určitou mez, ložisko se nebude dále otáčet kvůli popáleninám atd.
Proto, omezující rychlost velikost ložiska závisí na různých faktorech, jako je typ, velikost a přesnost ložiska, způsob mazání, kvalita a množství maziva, materiál a typ klece a podmínky zatížení.
Mezní otáčky různých typů ložisek používajících mazání tukem a mazání olejem jsou uvedeny v každé tabulce velikostí ložisek. Hodnota udává mezní hodnotu otáček, když se standardní ložisko otáčí za podmínek obecného zatížení (C/P≥13, Fa/Fr≤0.25).

Faktory, které ovlivňují limitní rychlost:

1. Mazací metoda

Ložiska mazaná olejovým plynem nebo olejovou mlhou mohou do ložiska nepřetržitě dodávat malé množství nového mazacího oleje, čímž je účinně zajištěna tloušťka mazacího olejového filmu ložiska. Kromě toho může metoda tryskového mazání rychle odebírat teplo vznikající při provozu ložiska v důsledku velkého množství oleje a zvýšit mezní otáčky ložiska.

2. Zatížení ložiska

Maximální rychlost valivého ložiska může dosáhnout maximální rychlosti při určité zátěži a podmínkách mazání v závislosti na typu ložiska, velikosti, směru, způsobu mazání, konstrukci klece, stavu chlazení, zatížení (velikost, typ, směr) atd. Zlepšení přesnost ložisek a správné nastavení vůle ložisek může zvýšit mezní rychlost kuličkových ložisek.

3. Síla předběžného utažení

Pokud je při montáži ložiska příliš velká předpínací síla, zvýší se při chodu ložiska kontaktní napětí mezi valivými tělesy a povrchem oběžné dráhy ložiska a také se zvýší tvorba tepla, což se dále zvýší. vnitřní předpínací síla ložiska, což usnadňuje ložisko způsobovat opotřebení a snižuje limitní ložisko.

4. Režim jízdy

Mezní otáčky ložiska se budou měnit podle jízdního režimu vřetena. Například, když se elektrické vřeteno používá k pohonu, vnitřní tvorba tepla vřetena je relativně velká. Pokud je zároveň vnější válec používán k chlazení, způsobí to zvýšení teplotního rozdílu mezi vnitřním a vnějším kroužkem ložiska, což zvýší vnitřní zatížení ložiska a sníží mezní otáčky. Když se vnější válec používá k chlazení, v důsledku různých tolerancí sedla ložiska se tepelná roztažnost ložiska a sedla ložiska liší, uložení vnějšího kroužku se změní z uložení s vůlí na uložení s přesahem a vnitřní uložení zvyšuje se předpínací síla, což má za následek změnu limitní rychlosti.

5. Vůle ložiska

Když je vůle mírně záporná, je jmenovitá životnost nejdelší, nosnost a mezní otáčky jsou v tuto chvíli také nejvyšší. Ale protože skutečná vůle je také odečtena od deformace způsobené interferencí uložení a teplotním rozdílem, je obtížné tuto malou zápornou vůli ovládat, a jakmile je vůle příliš záporná, jmenovitá životnost se výrazně sníží. Proto se v současnosti obecně volí kladná vůle blízká 0.

6. Kombinace ložisek

Když je ložisko smontováno, díky velkému množství oleje může být teplo generované ložiskem rychle odvedeno a limitní rychlost může být dále zlepšena.

Kontaktujte nás:

Máte-li jakékoli dotazy ohledně Mezní rychlost ložiska, neváhejte nás kontaktovat.
Dáme vám odpověď do 12 hodin!

Profesionální odborník na řešení ložisek a váš důvěryhodný partner
Jinan TOP Bearing Co., Ltd.
Vložit: 1-2405-4, č. 1825, Hualong Rd., Licheng Dist, Jinan, Shandong, Čína