التأثيرات البيئية على المحامل
1. درجة الحرارة:
تشير درجة الحرارة المرتفعة غالبًا إلى أن المحمل كان في حالة غير طبيعية. درجات الحرارة المرتفعة تضر أيضًا بزيوت التشحيم. في بعض الأحيان ، يمكن أن يُعزى ارتفاع درجة الحرارة إلى مادة تشحيم المحمل. إذا تم تدوير المحمل باستمرار عند درجة حرارة تتجاوز 125 درجة مئوية لفترة طويلة ، فسيتم تقليل عمر المحمل. تشمل أسباب ارتفاع درجة حرارة المحامل: عدم كفاية التشحيم أو التزييت المفرط أو التزليق. يحتوي المحمل على شوائب ، والحمل كبير جدًا ، وحلقة المحمل تالفة ، والتخليص غير كافٍ ، والاحتكاك العالي الناتج عن ختم الزيت ، إلخ.
2. الاهتزاز:
الاهتزاز حساس للغاية لتحمل الضرر. تنعكس كل من التشققات والخدوش والصدأ والشقوق والتآكل وما إلى ذلك في قياسات اهتزاز المحمل. لذلك ، يمكن قياس حجم الاهتزاز باستخدام جهاز قياس اهتزاز محمل خاص (محلل تردد ، وما إلى ذلك) ، ولا يمكن استنتاج الوضع المحدد للخلل من خلال تقسيم التردد.
تختلف القيمة المقاسة بسبب ظروف خدمة المحمل أو موضع تركيب المستشعر ، وما إلى ذلك ، لذلك من الضروري تحليل ومقارنة القيمة المقاسة لكل آلة مسبقًا لتحديد معيار الحكم.
ماذا علينا ان نفعل؟
حدد مواصفات المحمل والدقة وفقًا لجزء الاستخدام وبيئة الاستخدام.
1. استخدام الأجزاء: محامل البكرات المخروطية مناسبة لتحمل الأحمال الشعاعية والمحورية المشتركة بشكل أساسي الأحمال الشعاعية. عادة ، يتم استخدام مجموعتين من المحامل في أزواج. يتم استخدامها بشكل أساسي في المحاور الأمامية والخلفية للسيارات والتروس المخروطية النشطة والتروس التفاضلية. علبة التروس والمخفض وأجزاء النقل الأخرى.
2. السرعة المسموح بها: في ظل ظروف التثبيت الصحيح والتشحيم الجيد ، تكون السرعة المسموح بها 0.3-0.5 مرة من السرعة القصوى للمحمل. بشكل عام ، في ظل الظروف العادية ، يُنصح باستخدام 0.2 ضعف السرعة المحددة.
3. زاوية الميل المسموح بها: لا تسمح محامل البكرات المخروطية عمومًا للعمود بالميل بالنسبة إلى فتحة الهيكل ، وإذا كان هناك ميل ، فيجب ألا يتجاوز الحد الأقصى 2 ′.
4. درجة الحرارة المسموح بها: في حالة تحمل الحمل الطبيعي ، فإن مادة التشحيم لديها مقاومة عالية لدرجة الحرارة وتزييت كافٍ ، ويُسمح للمحامل العامة بالعمل في درجة حرارة محيطة تبلغ -30 درجة مئوية -150 درجة مئوية.
